総務課長やじやじのブログ一覧

１週間経過してしまいましたが、先週は秋が瀬CA第2ラウンドでした。
Super-SSクラスでの初挑戦！いったいどこまで通用するのか・・・・

１週前、２週前と良い調子で練習も出来ていたので、後はNewタイヤを履いてタイムが落ちない事を祈るばかり！（いつもこの傾向が多かった）

さてタイムトライアル
エントリーは１０台、少ない台数なので、クリアラップもとりやすい
スタート後５分は公式練習で、その後日章旗が振られて５分のTTとなるが、半数以上が数周してPIT　INしている。タイヤ温存の作戦のようです。
自分は前日練習もしていないので、そのまま５分走り、TTも５分がんばりました！
自己ベスト（28秒60）久しぶりの更新です。
そして、TT５位という結果に少し驚きました。

こうなると予選に思わず力が入ってしまいます。
力みすぎて！？案の定３つ順位を落としての８位フィニッシュ。
今まで出場していたレースより３周多い１５周と、とても長く感じました。また、緊張していたせいか・・・力が入っていたのでしょう。残り３周で握力が無くなっていました(笑）

そしていよいよ決勝！
８番手からのスタートで１台抜いてポジションUP！
しばらく走行していると３番手？スタートの某チームのAさんが前にいるではないですか、何だか調子が上がらない感じのようで、どんどん追いついちゃってます。
抜ける？　いや抜けない！　万が一接触なんかしたら・・・・
とか色々考えていたら、最終コーナーでミス（自分が）してしまい、１台に抜かれて、結局８位フィニッシュ！

握力も何とか持ちこたえ、予選よりはリラックスして走れて、自己ベストも更に更新（28秒56）！
はしたものも、このクラスで上位に食い込むには、安定した走り（ミスせずアベレージUP）とライオンの懐に飛び込む勇気が必要のようです！（笑）

昨年の最終線で、トップを争いながらのマシントラブルでリタイヤと悔しい思いをしたこのレース！

今年の第１戦がついに始まった。

詳しい状況はAKMTさんのブログを見てください（超手抜き(笑））

http://akmt-racing.net/blog/

という事で優勝出来たので、第２戦目はAS杯とのWタイトル！
参加台数も増えると思うので、どこまで戦えるかが楽しみになってきましたぁ

2/14の秋が瀬CAが終わった後にOHに出していたエンジンを3/6の半日で慣らしを追えて、久しぶりの本格的な練習日！

最近土日は天気が良くなく、久しぶりに良い天気に恵まれた
この日は午前中練習、午後レースのお気軽レース

過去４回連続表彰台をいただいているこのレース
上位クラスでの入賞経験もある方もリストラクターをつけて参戦できるレースで、自分はその制限は無いものも、流石に自主規制という事で６Kgのウエイトを課せて参戦させていただく事にした
（本当は5Kgの予定だったけど計算ミスで6Kgになってしまった(笑））

午前中は、コンディションも良かったせいか古タイヤでもグリップして、１回目のセッションから28秒台に入り、3R落ちのタイヤに履き替え3Kgのウエイトを乗せた状態での３セッション目は28秒75と、かなり良い感じでしたが・・・・

更に＋3Kgは重かったぁ（汗）

TTは28秒999で４位

予選Bグループ２番手スタートで、１台抜かれて３位フィニッシュ

A決勝６番手スタートとなり、スタート後の１コーナーから２コーナーの混乱に巻き込まれて大きく順位を落としたが、終始荒れたレースとなり、あっちこっちでクラッシュシーンを横目に結果４位でフィニッシュとなりました。

１位はチームメイトのいざわさん、午前中のエンジンブローが幸いし！？見事TTからのパーフェクトWIN！おめでとうございます。

３位も同じチームメイトの新生「板じゅん」！１週目の混乱の中、中盤から一揆にトップグループに踊り出た？ようで、気がついたら自分の前を走っており、こいつだけは抜きたいと思いましたが、届かずぅぅぅ（涙）

とにかくレースは面白い、勝てない時こそ学ぶ事が多くある。
体力ある限り、続けていきたい！
改めてそう思った１日でしたぁ。。。

19～21日　もてぎでレンタルカートフェスティバルに行ってきましたぁ
北は仙台、南は鈴鹿から各レンタルカート場からのトップドライバー達の戦いです！

自分は20日の　SuperRKクラス(4h耐久)にアップルの出場枠での参戦です。
51台中15位の結果でしたが、来年はもっと上位を狙えそうな予感がします。。。

とりいそぎ、写真をUPしておきます。
※お気に入りの写真がありましたら、こちらからご自由にダウンロードしてください！


19日　前日練習
=ＳＲＫクラスの車番22と32を中心に他の車番も写っています

20日　Super RKクラス
=ＳＲＫクラスの車番22と32を中心に他の車番も写っています

21日　RKクラス 秋が瀬チーム
=車番22と23とマツケラさんの36

21日　RKクラス　平塚チーム
=車番31と33

※21日は、スタートから１時間半までの時間に撮影しましたので、写っていない皆様！ごめんなさ～い。（運が良ければ公式練習分で写っているかも）

いよいよ秋が瀬ＣＡ開幕戦のスタート！

朝５時半にコース到着、外はまだ真っ暗、だけどなんだかあたりが白い・・・・
そう田んぼは雪で真っ白、アスファルトは凍っている。

始まる前にはドライになるかと思いきや、９時の時点ではまだウェット、、、
コマークラスは、皆レインタイヤでＴＴ
次のＳ－ＥＸＰでもほとんどがレインタイヤ
・・・・う～ん、どうするか微妙なところだが、腹をくくってドライ！
１４台中レインタイヤ選択は４台。

ＴＴ開始後、やはりあっちこっちでスピン多発
レインのマシンにどんどん抜かれていく
しかし、周回を重ねていくうちにタイムが良くなり、結果レインとドライは五分五分という感じで、結局５位

去年までのＳＳ－Ｆクラスでは、次が予選→決勝となるが、今年からのＡＫＩＧＡＳＥ－ＳＳは、ＴＴの後にレース１（12周）とレース２（15周）となり、予選が無くなり、決勝の２つのレースはＴＴでの順位でポジションが決まってしまうので、ＴＴの重要性が増している。

レース１
ＰＰのガレＣチームメイト　ルーキーの亀ックス
ローリングちょっと早すぎて隊列整わず、２周目でようやくスタート！
５番手のまま１コーナー飛び込むが、前のマシンがスピン！アウト側の４番手のマシン道ずれにしてくれたおかげで２コーナーでは３番手、４コーナーで亀ックスがアウトへ膨らんだすきに２番手のＨさんと自分は、ポジションＵＰし、更に最終コーナーでインに飛び込み、１週目でトップへ！
そのまま、しばらく周回を重ねたが、最後の周回の４コーナーで周回遅れのマシン３台をＩインからかわすために立ち上がりが少し遅くなっていた、その更にインをＨさんが指してこようとしていたのに気がつかず、接触したものも何とか１位でフィニッシュ！

レース２
今までならここはＰＰのはずが、ＴＴの順位でのレースとなるため、また５番手スタート
１周のローリング後、まずまずのスタートで１コーナー飛び込みでは４位！
２コーナー出たときには、記憶が無い（笑）けど３位！

書いてるうちに眠たくなってきたので・・・・（中略）・・・・気がついたらトップでフィニッシュ！

おまけに恒例じゃんけん大会で２００名を超える中を勝ち抜き、見事３２型液晶ＴＶをゲットで、
１日３勝！！！・・・運使い果たしちゃったかな！？