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ちゃーはん。の"奥さん号" [ダイハツ タント]

整備手帳

作業日:2015年9月14日

アイストキャンセラーを装着してストレス解消!

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
オートパーツ工房製のアイストキャンセラーを装着します
こんなに小さいのね!?
2
スイッチパネルを取り外します
どこもネジ止めはされていないので、ただパネル剥がしでこじ開けます
3
と思ったら、実はスイッチパネルの下を先に剥がさないとダメだった (^^ゞ
レイヤー構造になっており、下側のパネルが一番上面にあり、その下にスイッチパネルがあります
と言っても、スイッチパネルの下側に爪が二本刺さっているだけなので、これが抜ければOKなので完全に取り外す必要がありません
この程度剥がれれば、スイッチパネルは取り外せます
4
必要な配線はたったの三本!!
・IG電源
・アース
・アイストスイッチ信号線(タントはプラスコントロール)
たったこれだけ
元配線は四本なので残りの一本はイルミネーション
でもこれは今回は使いません

ちょっと検索すれば何色の配線が何かはすぐにヒットするけど、それをうのみにするのも危険なので、念のためテスターで当たります
5
アイスト配線は、スイッチをON/OFFして信号の有無を確認します
6
エレクトロタップで接続するので、あまり手前に取り付けると何かと邪魔になるので、少し奥目に配線します
そのためには少し奥まったところの配線を取り出します
7
配線が細いので、それに見合ったエレクトロタップを使用して配線します
8
エレクトロタップが接触して異音を発生させる恐れがあるので、絶縁テープで巻いてクッション代わりにします
そして、余った配線は束ねてインシュロックで固定します

以上で配線は全て終了!

そして、パネルを戻す前にひとまずチェックをしましょう
IGをONにして、アイストスイッチをON/OFFして、メーターパネルにあるアイストランプの点灯と色を確認します
これで異常が無ければパネルを戻して、実走行して最終チェックを行います

正しく作動していればこれで完了です

とっても簡単!何の難しいこともありませんでした
今回初めてパネルをバラしたので、力の入れ具合とかがつかめていなかったのでちょっと慎重になり、若干の時間を要したが
それが無ければ、30分もいりません

これでストレス解消間違い無し!!!
インプレはレビューを参照してください

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