エンジンスターター取り付け

まず、本体に車種別専用ハーネスを取り付けます。
キーリングのカプラーを外し、ハーネスを割り込ませる。

付属の温度センサーを取り付ける。（線が短い）
これで車内の温度をリモコンに知らせてくれます。

俺の車はP/N検出が出来ないので、フットブレーキ線を取り付ける。
（シフトがパーキングかニュートラルに入っていることを読み取ることが出来ない）

フットブレーキ線を接続してリモコンでエンジン掛けたけど、エラー音が。本体にブレーキ信号の検出が出来ませんでした。（説明書の注意書きに白熱電球タイプのテールランプをLEDに変更したら出来ないことがあるって）

メーカーに聞いたらこれに当てはまるなら、カーメイトの全ての製品は取り付けできないので純正のテールランプに戻せって

そんなのイヤだし…しょうがないので…

キーをイグニッションオンにして電圧測ると６ボルトぐらい流れているし。（普通は常時電源で踏むとブレーキランプが光り１２ボルトが流れ、踏まないなら０ボルト）

以前からイグニッションオンで夜、テールランプを見たら、うっすら光っていたのはこれでした車幅灯かなと思っていたし、逆にキレイだったからそのままにしていたけど

フットブレーキ線は０ボルトでないと信号検出出来ないので…しょうがなくアースにつなぐ。（整備手帳を見ても載ってなかったので不安でした）


安全のためにパーキングブレーキ線をつなぐ（パーキング線は寒冷地の事を考えて任意で取り付けるらしい）

本体のスイッチを変えて（１.パーキングブレーキ検出する、２、フットブレーキ信号ON）

通常は１と２以外は触らないのですべて上側。
リモコンオンでエンジンが掛かりました。

※キーを挿さないとPからシフトは動かなく
乗り逃げ（5分間で？）出来ないし、ドアもキーレスで開けないとセキュリティーアラームなります。

ドアロック線は後日取り付け予定です（無くてもキーレスでドア開きますが防犯のスターターカットが出来ないです）

危険を呼びかけるためのシールも貼りました。
何か作業をするときはリモコンの電池も外さないと

ステッカー貼り付ける人の楽しさが少し解ったかも

あと、ずっと雨で作業できなかったので今日、昼からエンジンオイル交換しました。ドレンボルトがなかなか緩まなかったので、ブレーキクリーナーと５５６を吹きかけて叩いて外しました。

オイルは前のと一緒のモービル０W-２０化学合成油
交換部品はドレンワッシャーです。

（そーゆえば、オイル量の確認してないや※教習所以来）


オイル交換までの走行距離：４５５６．７キロ