roadkingのブログ一覧

もう２週間以上前の話だけど（笑）。


ヨシノボリさんプロデュースの「異車種トテトテ走行会」

に参加してきました〜！！














例のコルサ デ マッキナ同様、入院中の念願だったんだよね〜。


だってさ、昨年はトテトテの前日に

事故っちまったんだもん（笑）。




それはそれは残念でさ。


















今回も僕は、”世界最速の500乗り” カメロンパンさんと

”世界一のクルマ好き” ちゅうじさんと

ファミリーで参加してきましたよ〜。























このトテトテを気に入っているのは、車種や年式なんかの

”クルマによるレギュレーション” ではなく、

ヒトとヒトの繋がりで成り立っていること。













イタ車の...とか旧車の...とか

単一車種の集まりや競技ってのは色々あるんだけど、

友達感覚で集まれる、こんなにベタで楽しい走行会って

そうはないよね！












大好きなラヴォイタもそうだし、コルサ デ マッキナもそう。

イベントの規模とは関係なく、結局はヒトとヒト。


一年に一回、この競技に参加するだけの為に、

あちこちからとびっきりのクルマ好きが集まってくる！


そんな感じが大好きなんだよね。














見てよ。車種もバラバラなら目標もバラバラ。

パドックでSタイヤに履き替えているヒトもいれば、

今日初めてサーキット走行にチャレンジするヒトもいる。



僕はもちろん、TOYOの安ラジアルタイヤ、DRBで走りましたよ。

礼儀として...というより練習の為かな？（笑）
















入院中に見舞いに来てくれて熱いエネルギーをくれた二人。

ヨシノボリさんとdebiruさんに会いたかったのと、

2年前に比べて、今の自分のコンディションがどれくらい

回復してきているかを確認したかったんだよね。




それが今回の僕の目標ってわけ。


















例によって、走行時間開始と同時に一番にコースイン！（笑）

誰も走っていないコースを一人で周回しながら

タイヤを温め、コンディションを確認します！














気温の上昇と共にタイヤのエア圧は一気に上がり、

こんなタコ踊り状態に！（笑）














一旦パドックに戻り、エア圧を落として

再度コースイン！

























優勝した檀那さんのバーキンセヴンと

ヨシノボリさんのケーターハムスーパーセヴン。

速いのはマシンだけじゃない！


それでも、ロータス系やミニを見ると挑みたくなるのは

アルファロメオ乗りの本能？？（笑）















気合だけはヨシ。

でもいつもながら全く敵いません。


一周で6秒近くも差がつく始末。













いーんだよ。男には負けると分かっていても

戦わなきゃならない時があんだよ。


男のロマンよのう〜（笑）



でもね、勝った負けた以前に楽しい〜！！

最高やねっ！














順位は29台中、12位。

正直、パッとしない順位だけど、2年前のベストタイムを

更新できました！！


入院前のベストタイムを更新できたのは

初めてじゃねーかな。これはうれしいっ！！















いつものレースや競技と違って

友人やファミリーと過ごす時間も楽しいもの。


こういう時間がたまらないんだよね〜！

























日焼けしながら1日よく走り、よくしゃべりました〜（笑）。

主催のヨシノボリさんご夫妻、debiruさんやアカ。さん

を初めとするエントラントの皆さん、

ご一緒できて楽しかったです！


本当にありがとう。感謝してます！！


こんどはアサロクででもお会いしたいっすね！！

今後ともよろしくお願いします！！









そうそう。半年を経過しても

モトグッチV35の仕上がりが遅れており、

楽しみにしていたルマン会議には参加できませんでした。














もちろん、それが原因というわけでも

嫌気が差したわけでもありませんが（笑）、


YAMAHAのMT-09を購入しました！

カレラコソサムライダ（笑）。





※写真はイメージです（笑）
















納車はまだ先ですが、バイク乗りの皆さん、

こちらでも一緒に遊びましょうね〜。














今度の日曜日はイタリアンジョブ！

現地でお会いできる皆さん、楽しみにしてますね。




それではまた！！













この記事は、トテトテご連絡！について書いています。

先日の、コルサ デ マッキナの余韻も

冷めやらぬ roadkingです。













なんて言っていますが、お楽しみイベントは待ってくれません。


明日は楽しみにしていた異種格闘技戦、

いや違った（笑）、第4回 異車種トテトテ走行会なのです！！



いよっ！待ってました〜っ！！














主催はノボリンオート オーナー（笑）、空手家、

KAWASAKI Z750 Turboを駆るソウルフルなリアルバイカー、

釣り師、ケータハムスーパーセヴン乗り、


そして素敵なパパ♡



多彩な才能を持つ快男児、ヨシノボリさんですわ〜！！











ムービー：take⭐︎さん




























昨年は例の事故で参加できなかったけど、

（なんと前日に事故った！　涙）

一昨年前は楽しさのあまり、45分間も連続走行していた僕。


今年は走行時間も倍の2時間になって、

この炎天下に、もうええってくらいモーターランド鈴鹿

での走りを楽しめることでしょう（笑）。



主催のヨシノボリさん、参加者の皆さん、

明日、ご一緒できるのを楽しみにしてますねえ〜！！


白い段付きのroadkingと申します。

roadking。roadkingをよろしくお願い致します！（笑）













それにしてもまるで、泳ぐのやめると溺れてしまうという

外洋の回遊魚やサメのように、

一年中走り続けているワタシ（笑）。

我ながら、よ〜走ってますねえ！！










































走行距離の殆どが、サーキットでのスポーツ走行か

高速ツーリング、ワインディングロードラン。

ホントに用途がはっきりしていますね〜（笑）。














走り系以外でも、気のいい仲間たちと一緒に楽しめる

イベントを中心にこれからもエントリーしていきます。

近々の予定はというと・・・


5月10日　第7回ルマン会議　（岐阜県揖斐川）
　　　　   モトグッチV35で参加

5月17日　イタリアンジョブ2015 （岐阜県揖斐川）
　　　　　アルファロメオ ジュリア GT1300Jrで参加

5月24日　パンダリーノ（浜松 渚園）
　　　　　141パンダ セレクタで参加




また皆さんとご一緒できる機会を楽しみにしてますね。


それではまた！

2015年 4月11~12日。



長野県は御嶽で実施される

Corse di macchina a nagano2015に参加。



















4月12日。


この日は奇しくも、脊椎を損傷した

峠でのあの忌まわしい事故から1年目の日。





僕は、神から与えられたこの縁とチャンスに心から幸せを感じていた。



だってそうでしょ？




奇跡的に下半身不随を免れ、しかもちょうどその1年後の日に

公道を使用したヒルクライムレースに参戦するチャンスを

与えられたのだから。















「幸運と機会は与えた。あとは自分の力で現実と向き合い、

　オトシマエを付けてみせろ。」




そう言われているような気がしたのだ。




ファイティングスピリッツが体中を駆け巡り、

心から笑みが溢れても仕方ないでしょ？（笑）




恐れ？ 緊張？とんでもない！


スタートラインについてシグナルが灯る瞬間、

僕は無上の喜びを感じていた。


















早速アップされたオフィシャルムービー（予告編）で

その雰囲気をお楽しみください。












学生の頃から憧れていたWRCのツールドコルスや、

海外のヒルクライムイベント。

峠出身の僕らにとって、公道を使用した競技には特別の思い入れがある。



期待通り、コルサデマッキナは素晴らしい競技だった。














多くの素晴らしい名車が集まったから？



勿論それもあるが、集まってきた男たちがとにかく魅力的だったのだ。


走ることが好きでたまらない愛すべき男たち。

自分のリスク範囲は自分で決める、全開で走る（競う）事に

無上の喜びを感じる男たち。

















長い待ち時間には初対面も何も関係なく談笑し、大いに盛り上がる。

みんな気さくな、愛すべきクルマ馬鹿ばかり（笑）。

でも競技が始まり、スタートする瞬間には一人のコンペティターに戻る。



この瞬間がたまらない。





クラス別に前から順番に、1分ごとにスタートしていく。


リアガラス越しに、さっきまで談笑していた男たちの背中が見える。

負けん気に満ちた ”男の背中” が見える。

















静と動。緊迫と解放。




それぞれの目標や思いを背負った男たち。

シグナルが変わり、轟音と共に解き放たれていく。





そして1分後、僕もリスクギリギリの快楽の世界に

飛び込んでいった。










クラスは1300cc以下のピッコロ・マッキナクラス。

ベストタイムは試走時の3分04秒5。

SS1は意気込み過ぎて失敗し、3分07秒0。

SS2は3分05秒01。



タイムアタック中でも知り合いを見つけると手を振り、

ギア比が合わずに登りで苦しむ愛車のインパネを叩いて

激励しているところがいかにも僕らしい（笑）。





順位は15台中4位。残念ながら入賞は逃してしまったが

後悔はしていない。



課題を持ち帰り、次回に備えれば良いだけだから。
















次のレースを見据え、こつこつとクルマを仕上げて練習し、

経済的／時間的な折合いをつけながら準備を進める。


そして待ちに待ったその日、再びスタートラインに立って

愛車を全開で解放する。










PHOTO:PINOさん







そう。終わった瞬間に次のレースは始まっているのだ。




これだから止められないんよね〜！！（笑）














この素晴らしいイベントを立ち上げ、運営されている

アルジェントさんやスタッフの皆さんには

心から感謝しております。



会場でお会いした皆さん


またあの御嶽の麓に集まり、

共に全開でアタックする日を楽しみにしてますね！

もっとも楽しみにしていたイベントの一つ

2015 ラヴォイタ オープン。



通常ラヴォイタは、イタリア旧車だけの

ミニ・サーキットタイムアタック。

でも、このオープン戦だけは文字通りオープン（笑）。


国籍、年式を問わず参加できるのです！












今回僕はアルファロメオGT1300Jrではなく、

この一年間、手塩にかけて育てて来た ”全天候型通勤戦闘機”（笑）

ホンダビートで参加しました。

ビートでは初めてサーキットランです！！











毎日往復80kmの通勤を含めて、日常の足や長距離ツーリング

に使用しているmyビート。

スポーツ走行っていえば、たま〜に走るワインディングくらい？


そんなビートがどれ位の性能を発揮するのか見てみたかったのですよ。



今回はその他にも見所が多く・・・



数年ぶりにクルマイベントに復帰した、FIAT UNO45に乗るあにいさん！











new MINI Cooperに乗るちゅうじさんとは2011年のラヴォイタ以来！

久しぶりに一緒にタイムアタックを楽しめました。


あの時はお互い、旧FIAT500での参加だったね〜（笑）。










そしてなんと、トライアル仕様のジムニーターボで参戦する、

本当はジュリアスーパー乗りのAさん！





今回は究極の遊びグルマ、あちこち手を加えたダイハツエッセで

参戦するジュリア2000GTV乗りのmr, Mさん！












お互いの走りやタイムに興味深々な仲間たちとの

タイムアタックはもう楽しくて楽しくて！！















そんな中、一番感動したのがムルティプラの狼さんの走り。

わずか30馬力程度のノーマル空冷2気筒エンジンを搭載した

DAP650を駆って、47秒プラスのタイムを叩き出しました！




これがどんなに凄いことか。






写真：nishi_!さん





彼の技術の高さはもちろんなんだけど、ここに至るまでの

試行錯誤や苦労（とお金　笑）。

そして僕の事故や入院、後遺障害によって受けた

大きな精神的な負担と悩み。


一時は今後のクルマとの付き合い方まで悩んでいたのに

見事に復活して達成した素晴らしいタイム!!

もう本当に嬉しくて。



アンタは男だよ。





残念ながらベストタイムの時の映像じゃないんだけど、

47秒台のタイムを叩きだす彼の走りを見てやってください。











さて僕はというと、

まだ気温が低く、おそるおそる走った１本目で46秒台、

３本目にはベストタイム45秒29をマークしました。



24年前の軽スポーツ、ビートの性能には本当に驚きました。

だって45秒台っていうと一昨年前のGT1300Jrのタイムですよ？











mr,Mさんの駆る軽量FFのエッセには0,08秒負けましたが

それは腕の差。僕が乗りこなしていないだけ。

この基本性能の高さには大満足です！



プアなタイヤでしたし、スタートやブレーキングで失敗し、

フロントロックやアンダーを誘発しながらのタイムですから、

僕自身がビートの性能を引き出せるようになれば、

GT1300Jrでのベストタイム、43秒44に並ぶ可能性もあります。







写真：nishi_さん







昨年退院後の6月に、再びビートを購入した時、

何人かの方に心配され、また驚かれました。











「事故って大破し、下半身付随の一歩手前まで行ったクルマに

　よくもう一度乗ろうと思うよな。しかもまたそのクルマで

　ワインディングを攻めてる？　サーキットを走る？

　クルマを信じられるの？　怖くないの？　

　ホンマ考えられへんわ。」





まあ上手くは言えませんが、僕のミスで愛車を全損にしてしまったこと

への呵責と、完全に乗りこなす前にビートを降りちまうことへの悔しさ、

そしてもっとコイツの性能を見てみたいという気持ち・・・


と言ったところでしょうか。


まあコイツに惚れ込んじまったってのが一番大きいんですけどね（笑）。










一年間、露天の駐車場に放置されていた状態のビートを購入して

一生懸命手入れし、外装やエンジン／ミッション、

パワートレーン以外の殆どを、全損になった銀色ビートから載せ換え、

もしくは新品に交換しました。




そんな手塩に掛けて育ててきた my ビートの、

嬉しそうな快音を聞いてやってくださいよ！


イイ音で唄ってるでしょ？（笑）





映像：ホットさん







一年間放置され、もう自分は不要なのかと思っていたときに

新しい飼い主に拾われて思いっきり可愛がられれば

誰だって嬉しいはず（笑）。


うちのコになってからは愛犬のように可愛がり、

毎日世話をしてきたmy ビートの走りは元気そのもの！


逆に僕の方が心から元気付けられましたよ〜（笑）。




ホントに可愛いヤツです！






写真：nishi_!さん





さてさて、決して天候に恵まれたとは言えませんが、

ドライからレインまで様々な路面状況を楽しめた

2015ラヴォイタオープンでした。



主催運営の皆さん、そしてスタッフの皆さん、

写真をくださったnishi_!さんとホットさん。

本当に楽しかった。


ありがとうございました〜！！










追記！　あにいさんの映像、2015ラヴォイタオープン
　が届きましたよ〜！！

さてさて、先日の EURO CUP 2015 開幕戦のご報告です。



今回ご一緒するのは、F105Lさん。


最近購入された普段使いのクルマ、FIAT500S TwinAirでの

初めてのサーキットラン。










元、FIAT500 1.4POP乗りだった僕としては興味津々。


マニュアル5速？　ECUと足回りをライトチューン？

これは楽しそう！！











エキパイも交換済み。しかもこれらの変更は購入前からされていた？？


そりゃあお得な買い物だ！！










よく見ると愛犬アンは、僕らと一緒に

立ったり伏せたりまた立ったり（笑）。



付き合いがいいと言うか、このコもかなりのクルマ好き？（笑）










そんな横を、コッパ・デ ・姫路の方々が通り過ぎます。

今日はセントラルサーキットでパレードランがあるとか。


僕もこんな優雅なクルマの楽しみ方を嗜む時が来るのでしょうか？


10年後？　20年後？　　



いや...   たぶん一生ないでしょうね。












サーキットに到着！


昨年末から怪我の後遺症が悪化している僕は、今日は大事をとって

エキサイティングラン（走行会枠）へのエントリー。












受傷後の復帰第一戦、昨年のチャオ・イタリア。


大きな痛みや障害もなくサーキットランを楽しめたものの、

ベストタイムは以前より3秒も落ちて、落胆の1分56秒台。



Sタイヤを装着して、初めてのセントラルサーキットだったのに。












今回はあえて原点に戻り、ハイグリップですらないスポーツラジアル、

185/55 r15のTOYO DRBで走ります。


いつも大変お世話になっている、柳原メンテナンスの皆さんに

クルマを並べさせてもらいました！















お久しぶりの金沢のSさん。

来ているとは知らなかったので嬉しい再会です！！











そこへ先ほどのコッパ・デ・姫路の方々が到着！

いよいよパレードランですね？





















さて、待ちに待った走行会枠、エキサイティングランのコースイン！！















今回、初めてFIAT500Sを駆るF105Lさん。

最初から驚きの好タイム！ F355やポルシェを追い回して

大いに楽しんでいます！




















エキサイティングランを走り終えて、

最っ高の笑顔とともにFIAT500Sから降りてこられたF105Lさん。


僕は、一緒に行った方の満足そうな笑顔を見るのが大好き！

これだからスポーツ走行は止められませんよね！！












もちろん僕も大ハシャギで楽しんでいます！


背中と首の痛みに悩むドライバーとは逆に、

愛車、ジュリアGT1300Jrは絶好調！（笑）


重くてアンダーパワーの1300ccゆえ、立ち上がり加速とストレートの

スピードはなんとも遅いのですが、

最高のエキゾーストノートを響かせて快走してくれます！













タイヤのグリップが低いのでブレーキングやタイトコーナーでは

暴れますが、なんとも扱いやすく、気が付いたら事故で受傷する前の

ベストタイム、1分53秒台をマークしていました。


これでやっと、元に状態に戻れた様な気がします。
















この程度のタイムでも、脊椎損傷を乗り越えてきた

僕にとっては大きな達成感があるのです。

単に参加台数が少なく、クリアラップが取りやすかっただけ

かも知れませんが（笑）。


やっと以前のタイムに戻れたよ。うれしいよ〜！！




ジュリアは歓喜のエキゾーストノートで

僕の想いに応えてくれました。












実は、現仕様のGT1300Jrでセントラルサーキットを走るのは

これが最後になります。


結局僕は、1分53秒005という過去のベストタイムを更新することは

できませんでした。まあこれが所詮、今の僕のレベルに過ぎません。



紆余曲折、いろいろありますが、これからも一歩一歩

前向きに楽しんでいきたいと思っています。













先輩たちのクラシックカー・チャンピオンレースを観戦。

大いに刺激を受けます。いつの日か僕も...。

















2015年のモータースポーツ第1戦目、

EURO CUP 2015開幕戦は無事終わりました。


とりあえず以前のタイムレベルに戻り、再スタートにふさわしい

結果を得ることが出来たと満足しています。













次の競技は今週末の2015ラヴォイタオープン。

今回は初めて、ホンダビートで参加します。


天候不順が予想されますが大いに楽しみましょう！


皆さん、お会いできるのを楽しみにしております！