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ek寅の"初代 寅号" [三菱 eKスポーツ]
フロントスピーカー埋め込みver.2(その1)
2
見た目の不満を解消するため、もう一回新たに作り直す事にしました。<br />
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どうせ作り直すんなら今度は違うスピーカーで☆<br />
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ロックフォード パワーシリーズ T1675(16.5cm、コアキシャル)¥1.8万<br />
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こいつはカロなどのコアキシャルタイプにある、クロスオーバーネットワーク(高音と中低音を電子部品で分ける箱)が無く、マグネット部に内蔵されてます。<br />
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どんなにスピーカーケーブルを太くて良いのを採用してても、途中から細い線に変わってしまうのも不満点でありました。<br />
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せっかくの太くて良いスピーカーケーブルを直接スピーカーに繋いだ方がイイに決まってます☆(聴感上の違いに大した差は無いかも知れませんが、理論上はイイはず。)<br />
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このスピーカーであれば太いスピーカーケーブルを直結出来ます☆<br />
しかも、この型からウーハーのコーン部(振動板)をギリギリまで拡大する仕様により、他のスピーカーと同径であっても、一回りでかいものになってます。これは中低音の再生に有効に働くと思います☆
見た目の不満を解消するため、もう一回新たに作り直す事にしました。

どうせ作り直すんなら今度は違うスピーカーで☆

ロックフォード パワーシリーズ T1675(16.5cm、コアキシャル)¥1.8万


こいつはカロなどのコアキシャルタイプにある、クロスオーバーネットワーク(高音と中低音を電子部品で分ける箱)が無く、マグネット部に内蔵されてます。

どんなにスピーカーケーブルを太くて良いのを採用してても、途中から細い線に変わってしまうのも不満点でありました。

せっかくの太くて良いスピーカーケーブルを直接スピーカーに繋いだ方がイイに決まってます☆(聴感上の違いに大した差は無いかも知れませんが、理論上はイイはず。)

このスピーカーであれば太いスピーカーケーブルを直結出来ます☆
しかも、この型からウーハーのコーン部(振動板)をギリギリまで拡大する仕様により、他のスピーカーと同径であっても、一回りでかいものになってます。これは中低音の再生に有効に働くと思います☆
カテゴリ : オーディオビジュアル > カーオーディオ、ビジュアル > 自作・加工
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★★★
作業時間12時間以上
作業日 : 2013年04月01日

プロフィール

「@ゆり♪
妥当な判断だと思います。
まん防や感染が広がる中、皆んなの感覚が少し麻痺してる感が否めないです😓

コロナ終息した暁には、呑み、宜しくです☺️」
何シテル?   04/16 18:52
俺の車にバックギアはねえぇぇ~~~~!! 自作&ショップ依頼のハイブリッド加工技で、カスタマイズしてます☆ ~我流DIYの心得~ 1、他とは違う、...
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三菱 eKスポーツ 初代 寅号 (三菱 eKスポーツ)
目指すは、ONLY 「ONE-STYLE」☆ チーム 「ONE‐STYLE」に所属。 2 ...
三菱 eKワゴン 二代目 寅号 (三菱 eKワゴン)
2015年冬購入 総走行距離3.5万キロ H18年式 アンダーコート施工済 ヘッド ...
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