フロントスピーカー埋め込みver.2（その２）

スピーカーを固定する部分のバッフル切り出し成功☆
ギリギリ、爪付きナットの金具をかわしてます(ｰｰ;)

左が表面、スピーカー取り付け部。
右が裏面となります。

にしても。。。

こんな（か細い）の。。。


バッフルじゃねェっ！！！( *｀ω´)

って事で急遽、もう一枚同じ厚みのMDFでバッフルを作成し、質量＆強度を稼ぐ事に。

先程作成したバッフルにもう一枚同じものを貼り付けるため、爪付きナットの逃げをトリマーで穴開け。

その後、内径と外径をジグソーで切り出し。

木工用ボンドで二枚を貼り合わせ。

重しを乗っけて密着させました。

これで、バッフルらしくなったかな？(^_^;)

お次はスピーカーグリル（パネル）をジグソー使ってカット。

とりあえず、網部模様の所をくり抜きました。

一度、スピーカーとバッフルを組み付け、現車合わせ。

干渉するとこや他にカットが必要な箇所。

大体の取り付け姿をイメージ。

こりゃぁ　Aピラーの逃げ加工も必要だな(ｰｰ;)


スピーカーグリル（パネル）をもう少し大きくカットし、スピーカーを埋め込む必要もある。

位置的に車体側の純正スピーカー取り付け部を大幅にカット（切り捨てる）必要もある。。。


結構大事です(ｰｰ;)

このスピーカーを付けるなら純正に戻せる仕様を捨てる覚悟が必要です。
ま、スピーカー無くても車検は通るし☆
（車検時には純正のスピーカーグリルに付け替えておく必要はあるかと。。。）

車体側のパネル（スピーカーの下側にあたる。純正スピーカー取り付け部）を大幅にニッパーでカットしました。

スピーカーグリル（パネル）の前方部をもう少し大きめにカット。（写真）
一応、強度を考え、写真のラインでカット(^_^;)

これで埋め込み度を増して、スピーカーの頭を低くし、フロントガラス面との干渉を回避します。

また現車合わせをして取り付け角度、位置をマジックでマーキング。

バッフルとスピーカーグリル（パネル）をホットボンドで仮止め（固定）しました。


次は造形のための骨組です☆