ヘッドライト　磨き（メモ）

事のきっかけ。

ヘッドライトの透明カバー。
その内部に結露してるような…少し曇った感じの汚れがあり…
（原因は恐らく、結露防止のため、外気導入穴からエンジンルーム内のオイルミスト侵入によるもの）

それを綺麗にしようと、カラ割りして内部をパーツクリーナーで掃除。
シールを剥がした時の糊が残った感じでなかなか綺麗にならず…

面倒臭いので、アセトン使ったら…

カバーが溶けました（；　；）

で、ペーパーやコンパウンドで磨くも、透明な感じにはならず…
モヤがかった感じになりました。

＊注意・要点
ヘッドライト透明カバー内部はノーコーティング（保護）。地肌もろ出しなので、その取扱いには気をつけること。傷の補修は不可。ヘッドライトを弄る時は内部を傷つけないよう、気を付けること。
もし、傷や汚れがついた場合、下手に弄らないか、新たに中古を購入し、取り替えた方が良いです。

お次はヘッドライト透明カバーの表部について。

ここは良くコーティング剥げや黄ばみによる補修が行われますが…

何をやるにしても、コーティング層が残っている事が条件！


コーティング層の剥げ、黄ばみもコーティング層での出来事であれば、磨きで綺麗になりますが…

長年の使用や磨きでコーティング層が無くなっている場合。
地肌が露出してるので、磨くとその部分だけ曇った感じになります。

なので、コーティング層の厚みを見極めて施工する…注意が必要です。


ついでに実験。
地肌露出で磨きである程度綺麗にした状態。
少し曇った感じの所へ、クリアーを吹いたら解消するかな？って思いやってみると…

ブッチャー（昔のプロレスラーです）の額のように筋状の亀裂が…(-_-;)
恐らく、塗料の溶剤でやられたんだと…
クリアーでコーティングの代わりにするのも、あくまでも既存のコーティング層が残ってるのを前提に行うこと。


＊写真はクリアーを吹いて亀裂状になったので、上からペーパーで磨いて確認したものです。地肌（本体）までダメージが及んでる様子。

という事は…


フィルム貼が一番いいって事なのかな？(ーー;)