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ek寅の"初代 寅号" [三菱 eKスポーツ]

整備手帳

作業日:2014年8月30日

ブレーキ引きずり修理

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目的 チューニング・カスタム
作業 ショップ作業
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
ん?(゚Д゚;)

片側のアルミが異様に汚れているのを発見。
2
これはその反対側。

明らかに汚れに差があります。
3
ブレーキパッド残量は…

こっちはアルミが汚れて無い方。
4
こっちはアルミが汚れている方。


ブレーキパッドの厚みに差が生じてます…

これは…間違いない(-_-;)


走行後、ローターを触ってみても明らかに左右で温度差がある。
(火傷に注意)
5
ブレーキがずっと引きずった状態。
(ブレーキが走行中も効いた状態)

そう、ブレーキパッドを押すシリンダー周りに問題があるという事。


こうなるとブレーキのオーバーホールが必要です。


で、整備工場でやってもらいました。


点検のため、一度キャリパー内のシリンダー一式をバラす必要があり…
(通常はブレーキオイルを抜いて…となるのですが、どうやらホース部で挟んでブレーキオイルを抜かなくても作業出来る道具があるとの事)

シリンダー部の錆取りやシールパッキンの取り換えなど整備をしてもらって、費用は1万。
(工賃+パッキン代)


整備後…

走り出しが軽い軽い♪(#^^#)快適です☆


沿岸部など、塩害の多い地域に住む人は特になりやすいとの事で注意が必要です。

ブレーキの異常は命に直結するだけに、早期発見。早期修理。
点検が必要です☆

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