ヘッドライト　ver２　その５

今回の弄りはＬＥＤ以外のとこ。

ヘッドライトカバーに前回と同様、文字を彫ります。


作業などで傷が付かないよう、マスキングテープで表側を養生してあります。
（カラ割り前に実施。）

そして業者にサンドブラストで文字を彫ってもらうため、具体的に彫る位置・大きさなどを指定。

ヘッドライトカバーの裏側から、車体の名前

ｅｋスポーツの文字を彫ってもらいました。
（フォントはカタログにある文字をスキャンしてもらい、正規のフォント・形で彫ってもらいました。）

そして、ロービーム側の魚眼レンズ（ガラス製）にも文字を彫ってもらいました。
（前回、試験的にやった所、悪影響が無かったので今回も採用☆）

魚眼レンズ（ガラス）のバラし方はストッパーの金具、バネ様のとこをラジオペンチを使ってロックを外し、分離。


ものによってはこのレンズが死んだ魚の目のように白濁（曇ってる）してる場合があるので、シリコンオフなどで綺麗にクリーニング。

前回は欲張って文字のサイズを大きくし過ぎてしまったので、今回は程よい大きさ（4.5㎝・左右の余白１㎝）に彫ってもらいました。

彫ってもらった文字はチーム名。


ヘッドライトカバーの文字は助手席側。


魚眼レンズは運転席側の配置。


前回もやっていたことなので、今回かかった費用は加工賃だけ。
２つで端数切捨てしてもらい、４千円（税込）でした☆

ヘッドライト本体から、装飾ＬＥＤやウィンカーＬＥＤの電源線を外に出す必要がありますので…

ウィンカー部のソケットから出すことに☆。
（前回は本体に直接穴を開けてやってましたが、今回は改善☆）


ソケット本体に6.5㎜Φの穴を開けました。
（電源線に傷が付き、ショートするのを防止するため、完全にソケットの電極金具を外しました。）

ウィンカーのハイフラ防止のための抵抗（以前作成したもの）をこのスペースに下穴を開け、精密ビス＆ナットを使って設置。
（前回同様、この位置です。発熱でヘッドライト本体が溶ける？心配は前回ので無い事を確認済み★）

ヘッドライト本体から、適当な長さにカットしたウィンカーＬＥＤ＆装飾ＬＥＤ用の電源線を出します。

＊ウィンカー電源線（赤黒）と装飾ＬＥＤ線（黒線・黒線に白線入り）とを区別するため、わざと色違いの線としました。
（赤色。黒線に白線入りはプラス）

ウィンカー線に抵抗の線を並行となるようハンダで接続。

電源線を通した穴にシリコンコーキングを充填。

隙間無く充填します。
（通した配線をグリグリ動かして隙間無くコーキングします）


一日程放置すれば固まります。


～続く～