クーラントダダ漏れふたたび（原因調査編）

3ヶ月に一度程、クーラントレベルがminまで減るのでその都度クーラントの精製水割りいれてましたが、突然「クーラントレベル低下」の警告が出た後、入れても入れても警告が出て、クーラントの消費が5Km/Lに。またクーラントダダ漏れ確定😵

2年前、オーバーヒート警告出たときはクーラントのエア抜き経路のホースが破断してましたが、今回もホース関連かなと上から覗いても全く分からず。

仕方なしにジャッキアップして待ってたものは…

アンダーカバーしっとりビチャビチャw
不織布のような素材で普段はもっとマットなんですが、クーラント吸い尽くして飽和状態。

アンダーカバー外すと、滴ってる…
見えるのはATオイルクーラーですが、ここから漏れてるわけではなく、その上のオイルフィルターハウジングから漏れてる模様。
しかしエンジンルームの奥の奥なので目視することがままならず、滴るクーラントが目に入るわで散々です。

手探りで下からまさぐる…もとい、触ると、どうも⑥あたりが怪しい。
調べると、このオイルフィルターハウジングから漏れるのは定番の模様😵結構、海外ニキのyoutube動画が上がってますね。

何故オイルフィルターからクーラント？
そう。8番のパーツはオイルクーラーで、ハウジングはクーラントとオイルの流路兼ねてるんです。

海外ニキは皆難なく修理している模様で、軽い気持ちでDIYで修理するか、と考えたのが地獄の始まりだったのでした👹

次回、パーツ注文編へ続く…