オルタネーターをスプリングで押さえつけてベルトテンショナーを兼ねる変態構造😊
駄菓子菓子！この構造により、すこぶる整備性良いです。FFに載せた場合はこの整備性が必要なんでしょうね。
B48エンジン、すごくFF向けでFRはオマケだな多分。

閑話休題、16mmのソケット+エクステンションをセットして右に回すと、ベルトのテンションが抜けます。それだけ。オルタの固定ボルト緩める必要ありません。