走らせることにこそ価値がある - GRカローラ

マイカー

走らせることにこそ価値がある

石蕗参四郎
トヨタ / GRカローラ
RZ_4WD(MT_1.6) (2025年)
- レビュー日：2026年7月18日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：仕事

おすすめ度： 5

デザイン：4
走行性能：4
乗り心地：4
積載性：3
燃費：4
価格：4

満足している点: よく走るし、人も乗せられるし、
物もちゃんと載せられる。
雪道もガンガン走れるし
マニュアルトランスミッション。
今のワタシには十分すぎるわ。
不満な点: このクルマに不満タラタラなら、
クルマ選びを間違えてるんじゃね？
よく言われるホイールの汚れだけど、
一昔前のドイツ車はみんなこんな感じだったよね。
ブレーキダストで、まるでつや消しの
ブロンズホイールを履いてるみたいで
逆にカッコよくね？
総評: 「クルマは走らせることにこそ、存在価値がある。」アリストテレス（嘘）。
もし、自分が20代の頃にこのクルマに乗ったとしたら、その価値を摑むことはできなかっただろう。もしかしたら「つまらない」と感じていたかもしれない。GRカローラ（25式後期）の最大の価値は、その『懐の深さ』にあると言っても過言ではない。操作や取り回しにさえ慣れてしまえば、普通に走っている分には何の不満も不安も感じない。動力性能は十分であるし、操安性も申し分ない。電子制御の恩恵もあって狙った通りに車が動くが、ドライバーの仕事の部分もちゃんと残してくれている。それでいて、免許を取ってから只管にマニュアルトランスミッション車を乗り継いできた自分にとって、操作にセンシティブな要素は全く見当たらない。正にイージーである。
　しかしながら、いくらGRファクトリーで手作業に近いつくられ方をしていても、マスプロ製品である以上、妥協された部分は必ずある。リフトで持ち上げて、下回りのアンダーカバーを外せば、「構造用接着剤を増やした」といわれる部分を簡単に見る事ができるが、金属板と金属板の間にまだ隙間があり、クルマ変態からすると、それがボディ応力の悪い意味での逃げ道となっていることを見逃すことができないのだ。これはGRヤリスでも同じことが言える。で、あるので、タイヤや足回りを替える前に、ボディ剛性のネガを潰していきたくなる。言い換えれば、そういった、メーカーがやらない（本当はやりたかったがコスト面等でできなかった）ことをやっていくことが、この車の価値を真に理解して走らせるために必要なことなのである。
　「GRカローラはヒール＆トウが難しい」という投稿をどこかで見かけたが、それは慣れの問題である。スポーツ走行を志す（実践する）者であれば、何度も繰り返すうちに「GRカローラはヒール＆トウが超簡単」であると気づくだろう。その理由はブレーキにある。ブレーキペダルを踏んで、スポンジーなタッチであったり、その効きがペダル踏力に比例しない場合、ABペダルの配置以前に「ヒール＆トウが難しい」のだ。GRカローラは踏んだ分だけ、しっかりとブレーキが効く。
　けっして安価なクルマではない。大切にしようとする気持ちは否定しない。クルマの愉しみ方、味わい方は人によってそれこそ千差万別だが、クルマの価値は走らせることにその多くがあると思う。無理にサーキットで限界を攻めなくていい。街中を正確な操作で走らせよう。多くのドライバーが車線の中を適当に走らせている。GRカローラはあなたが狙った『正にそこ』を走らせることができる。それこそセンチ単位のコントロールが可能だ。そんな操作性のあるクルマは今や数が少ない。目をギラギラ光らせることなく、適切な速度で的確な操作によるスムーズでクレバーな走りを目指してほしい。GRカローラはそれができるクルマなのである。

デザイン: 4; パッと見はイカつい。
でも、派手なリアウィングがないのでヨシ。
フロントリップのエンドがV字型してるので
インデッドで走ると勝手に草刈りを始める
かわいいやつ。
走行性能: 4; 力技で曲げるセッティング。
車両重量があるから仕方ないが、
もっと軽快感が欲しい。
ホイールアライメントと
弛みの逃し方にコツがありそう。
あとは『走らせ方』かな。
乗り心地: 4; 予想していたより動く脚。
でもまだ改善の余地はある。
フロント回りの据え付けと
センタートンネル付近の仕上げを
もっと煮詰めていきたいねぇ。デュフフ。
積載性: 3; このクルマを仕事に使ってるけど
意外と積める。
空間認識を最大限に活用し、
パズル的なスキルを駆使するのだ。
燃費: 4; 峠道と市街地走行で10.7〜11.9ℓ
高速道路走行で15.3〜17.9ℓ
クルーズコントロールなんか
使わない方が遥かに燃費いいぞ。
価格: 4; おいそれと手が出ない価格。
でも、ボディの弛みをもっと補強して
上手に応力を逃すセッティングがしてある
バージョンが出たら、プラス100万でも
クルマ変態向けに売れそうだなぁ。
故障経験: まだ壊れてない。