モンスタースポーツK200タービンキット取付 #1

私はネットでK200キットを購入したので、まずはECUを取外し、モンスタースポーツへ発送します。

ECUの取外しに関しては、SWKさんのYouTube動画が非常に分かりやすいので、タブレットで動画見ながらワイパー回りバラしてECU取外しました。
作業自体は簡単です。

1週間ほどでK200仕様に書き換えられたECUと、K200タービンが送られてきます。

私は同時にガスケットセットも購入しました。

とりあえず。ウマかけ。

とりあえず、タービン交換に邪魔になりそうなモノを片っ端（といっても大したことないｗ）から外していきます。

アンダーカバー、エアクリボックス、インテークパイプ、タービン周りの遮熱版。

そして、触媒コンバータを取り外します。

このタービンには、冷却水とオイルのラインが接続されているので、外していきます。

オイルラインは、全部オイルが落ちてるハズなので、垂れる程度。

水は、上側はウエスで受け止めれる程度ですが、下側はジャブジャブ出てきますｗ　ホースクランプか詰め物か何か対策が必須です。
私は、インパクト用のソケットアダプターに手が届いたので、突っ込んでおきましたｗ

で、タービンを取外し。
ほぼ新車なので、スタッドボルトも焼けておらず難なく取外しできました。

下からスッポンポンを覗きます。

赤〇がオイルライン、青〇が水のラインです。

タービン比較です。
コンプレッサー側

写真にすると分かりにくいですが、一回り大きくなっています。

タービン側です。

こちら側の方が大きさに差がありますね。

詳細はモンスタースポーツのK200説明ページにスペックの記載があります。