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整備手帳

作業日：2010年9月18日

プラグ交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
プラグ交換
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今回は、プラグ交換を行います。

記憶にないくらい交換してないので（もしかすると、新車から・・・）、ケチらずにDENSOのイリジウムタフを選びました。
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プラグ交換
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とりあえず、プラグケーブルを取り外して、プラグレンチで緩めていきます。

さすがに記憶がないくらい交換してないので、固着がハンパじゃないですｗｗ
3
プラグ交換
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純正×イリジウムタフ


こりゃぁ、交換時ですね
4
プラグ交換
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レンチにプラグをくっつけて、取り付けていきます。
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プラグ交換
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一番後ろのプラグは狭いので、あまり大きなプラグレンチは入らないと思います。

自分は、このエーモンの16mmのユニバーサルジョイントタイプが使いやすかったです。
ラチェットタイプがいいかもです。
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プラグ交換
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外したプラグ達。

お疲れ様です。
7
プラグ交換
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ODO:154005km


エンジンのかかりもバッチリです。

今日、高速に乗るので、レビューはまた。
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イリジウム・タフ プラグ交換
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