ネコ爺のブログ一覧

青森での思い出にひたっていたら、
雪国ならではの車載道具を思い出しました

皆様、一輪がけのチェーンて、ご存知ですか？

雪国にお住まいの方なら、ご存知でしょうが
東京では、売場で見たコトが、ありません

青森に赴任当時
先輩から薦められた車載道具が
１　オーツタイヤのスパイクタイヤ
　　（理由　スパイクピンが、他のより多いからとのコト
　　　ピンが多いと言う即物的な理由に、しびれました）
２　スコップ
　　（理由　除雪して走るため）
３　毛布
　　（理由　スタックした時、タイヤの下に噛ませる）

４　最後に一輪掛けのチェーン

一輪掛けのチェーンは、普通のチェーンと違って
タイヤ全部を覆うのではなく
簡易的な一本のチェーンです
巻くのでは、無く　
かけるという表現が、当たっています
スパイクでもスタックするような時、これで、駆動をかけて、発進できます
そのまま、走っていると外れて、無くなります
つまり、あくまで、緊急脱出用に駆動輪に掛けるのです

結局、青森での三年間で使うコトは、有りませんでした。

　　

カングー２を買って、初めての冬
２０１４年の２月の大雪

皆様、憶えてますか？

２週続けて、土日に東京で大雪が、降ったコトを
そして、ネコ爺は、２週続けて都心部で、仕事でした。

ネコ爺の家は、郊外の住宅街なので、都心部より、２～３度、温度が、低いのです
つまり、家の周辺が、一番、積もっていると言うこと

もちろん、カングー２は、夏タイヤですが
家の前の積雪を見て、行けると判断し（積雪１０ｃｍ位）
必死で、表通りに出てしまえば、
街道は、交通量が多いので、大分、積雪が、減ります
途中、超低速にもかかわらず
信号で止まろうとして、中々止まれず
ステアリングを左右に振って抵抗を増やすというテクを繰り出し
（いわゆる、ソーイング　　但し、超低速）
ABSと横滑り防止装置をフル稼働で乗り切り
そして、首都高に乗り（首都高は、当然、融雪材をまいています）
なんとか、無事、現場へ
予想通り、都心部の積雪は、問題ないレベルでした

仕事を終え
帰路に
しかし、今度は、温度の低い方へ
つまり、積雪の深い方へ向かうのです

当日、都民は、積雪を恐れ
首都高は、ガラガラ
走ってるスタッドレスのクルマも、時速４０ｋｍ位
それを、夏タイヤのカングーが、時速５０ｋｍ位で、ごぼう抜き
という不思議な状況でした
首都高を降りてからは
なるべく、坂道の無いルートを選び
無事に家の前に
しかし、駐車場の前で、ついに、スタック！
シャベルで除雪し、ようやく、帰宅出来ました

翌朝、見たら、あれ～フロントホイールハウス前の板が、無い
積雪で、吹っ飛んでました
あとで、ストレーキと言う物だと知りました
納車、四ヶ月だと言うのに・・・

ちなみに、向かいの家のベンツのストレーキは、今でも付いてます
当たり前か！

とほほほ・・・・

齢をとると、何かの拍子に、過去のコトが、よみがえります
今日、テレビで、エグザイルの事故のニュースを見て思い出しました

青森に赴任した当時
　[青森と言っても、そこは、意外に雪が少ない、氷の世界でした
　 地元の若者は、草野球ならぬ、草ホッケーをやっている位です
　 ちなみに、スケートリンクは、凍った池なので、当然、手すりは、ありません
　 若きネコ爺は、俗に言う、手すり掃除専門なので、
　 スケートは、やるまいと心に誓いました
　 そして、スキー三昧の日々　しかも、地元の人は、意外にスキーが、上手くないのでした。]

知らないとは、恐ろしいモノで、
都会育ちの若きネコ爺は、山の中腹にアパートを借りました
　[北海道とは、違い水道を出しっぱなしにしなくとも、水道管は、破裂しませんが
　 夜に帰宅すると、蛇口をひねっても、部屋が暖かくなるまで、水が、出ない位、冷えます]

さて、アイスバーンですが
初日の朝、表通りのバス停までの下り坂で
雪の無い所を歩くのですが
凍っているか？ただ、濡れているか？判らないのです
そして、凍っている所を歩き、スッ転び
坂をすべり落ちました
その後、バス停まで、2回転びました。
その結果、雪の上を歩く方が、安全だと学びました。

当時の愛車は、お世辞にも雪に強いと言えない
FRのジェミニ　ZZ-R　＋　オーツタイヤのスパイク

クルマの場合は、凍った、深いわだちをオンザ・レールで降り
表通りの一時停止で、ブレーキが効かず
表通りに車体半分、顔を出してしまう始末
幸い、クルマが来てなかったので、事なきを得ました
その後は、十分に手前で減速し停止線で止まれるようになりました

登る時は、逆に加速して一気に登ります
失速すると、もう登れません
その場合、バックで降りて、平地で助走して、再び登ります

ちなみに、一年も過ごすと
積雪の東京で、転倒してケガ人が、続出のニュースを観て
地元の人と一緒に
「なんで、数センチの雪で負傷者が出るんだ？」
と不思議がる様になってました。
　

このトラブルが、原因で、カングー１を手放すコトに

当時、すでに、エンジンの掛かりが、悪くなっていました
掛かりが、悪いと言っても
セルを回し続けて、やっと掛かる等では、無く
かかる時は、一発で掛かり
掛からない時は、セルを回し続け、バッテリーが上がってしまうのです
これは、いかにも、電気系のトラブルぽいのですが
すでに、対策済の上死点センサーに取替え、
コネクターもハンダ付け済です

でも、掛からなければ、一服して、再度、セルを回して
ダメなら、これを、繰り返せば、掛かるので
百戦錬磨のネコ爺は、気にしていませんでした。

その日は、甲府で仕事
朝早く出て、談合坂SAで、一服したのが、マズかった
何度やっても、エンジンが、掛からないのです
３０分も悪戦苦闘した末、弱気になり
会社とレスキューへ連絡し
まいったなあ～と思いながら、セルを回すと
あ～ら、不思議、一発で掛かりました

その時は、掛かってしまえば、エンジンを切るまで、問題無しと思っていました。
会社に大丈夫と連絡し、レスキューをキャンセルし
再び、甲府を目指して、発信！

甲府南インターで降りて、下道を走っていると
目的地目前で、突然、エンジンストール！
そして、また、エンジンが、掛からない！
３０分位すると、また、一発で始動！
もしも、甲府の交差点でエンコするかと思うと
もう～怖くて、走れません
近くの駐車場に突っ込み
３ｋｍ歩いて、仕事先へ
仕事を終えて、３ｋｍ歩いて、クルマに戻り
レスキューを呼んで、レッカーで、
いつものサンクさんへ

その後、サンクさんに見てもらうと
再現しないとのコト

その頃、車検とタイミングベルト交換の時期と重なっていたので
お気に入りのカンｸﾞー１だったのですが
泣く泣く　９年１８万キロで退役になりました

夜間の仕事も終わって
反射板を外してみると
当て逃げされたへこみが、みょ～に気になります
測ってみると、２ｍｍ位へこんでおります
しかし２ｍｍ位では、金を出して、直す気が起きません

そこで、ネットで調べてみると
ドライヤーで温めて、
エアースプレーを逆さにして、噴くと
急速に冷えて
ポンとへこみが、直ると言う方法を発見！

これなら、家にある材料で済みます

早速、パソコン用のエアースプレーと、こっそり、愚妻のヘアードライヤーを持ち出して
車庫のコンセントで、ドライヤーを患部に５分吹き付けてから
エアースプレーを逆さにして噴くと
患部が、凍りつきます
そして・・・そして・・・ポンと・・・出ない

あれ～直らない・・・

もう1回、トライするも、やはり、ポンと出ない

さらに、もう１回・・ポン・・出ない

ダメじゃんと思った瞬間

腰に、ポンと痛みが！
また、プチぎっくり腰に・・・

へこみは、直らないのに・・・へこみます・・・

この後は、愛猫とベットでゴロゴロです
とほほほ・・・