ネコ爺のブログ一覧

先日、愚妻を助手席に乗せました
都市部の走行で
その時の愚妻による
フォレスターvsカングー2
の助手席での感想です

走りのスムーズさ　コレは、当然、フォレスター
走りの力強さ　コレも、フォレスター
シート　カングーの方が、良い
乗り心地　カングーの方が、良い
デザイン　圧倒的に、カングーの方が、かわいい
とのコト

私的には、
まぁ〜シートは、やはり、フランス車の方が、良いよね
（私的にNo.1は、セニック　それに、比べれば、カングーもだいぶ、落ちるが）
乗り心地は、揺れの種類が、違うので、今のところ、比べられないかな？
デザインは・・・
まあ〜デザインで、フォレスターを選んだわけではないのでね
しかし、13年前の仏車が、現代の国産車と比べて、遜色ないというのは、カングーが、凄いのか？
国産車のレベルも、安全性を抜きにして、そこまで、進化してると見るべきか？

と愚妻には、酷評でしたが
まだ、慣らし運転中なので
もう少し乗ってから、ネコ爺も評価したいと思います

仕事先で、気付きました
鳥のフンをくらってました
とほほほ
帰宅後、水で、流して
後輩に、話たら
古来より、ウンが、つくのは、
運が、つく　と言われてますとのコト
ただ、運の尽きとも、とれるのだが・・
とほほほ

ついに、フォレスターが、納車になりました
新型フォレスターを脇目で、観ながら
（値引き分や値上がり分を考慮すると手が出ません）
我がフォレスターの写真を撮ってると、営業の方が、この位置からの写真が、一番、カッコよく撮れますとのアドバイス
その通り撮ったのが、この写真です

しかし、現代のクルマは、スイッチが、山ほどあるのね
そもそも、運転支援のついてるクルマを所有するのは、はじめて
（レンタカーのセレナ　e一powerでは、怖くて、どのスイッチも押せませんでした）
恐る恐る、少しづつ、スイッチを押したり、消したり
しばらく、走り回り
帰宅
現在、マニュアルを読んで
勉強中

ついに、本日、フォレスターが、納車となり
苦楽を共にしたカングーは、退役となりました
11年6ヶ月　走行距離２２８０００キロ
ネコ爺の長〜いクルマ人生の中でも、一番長く、また、濃い体験でした
多分、この時期のネコ爺にとって、ベストのクルマだったと胸を張って断言出来ます
手放すには、とても名残惜しいのですが
駐車場は、一台しか止められないので
仕方ありません
（愚妻も寂しそ〜）
はたして、次期荷車のフォレスターも
これぐらい愛着が、持てるようになるか？
すぐに、飽きるか？
楽しみでもあります

フランス車を四半世紀乗って来たネコ爺が、
スバル車に乗り換えるとの情報が、友人、知人に知れて、各種、問い合わせが、ありました
一問一答で、お答えします

１　燃費は、大丈夫？
答え　多分、カングー と同等の燃費　レギュラーなので、その分、安上がり

２　何故？このデザインを気にいったの？
答え　デザインで、選ぶには、歳をとり過ぎた

３　 何故？国産車（スバル）？
答え　日本人なら、最後は、日本の故郷の土になりたいと思うものだよ

４　何故？今どき、ハイブリッドにしないの？
答え　漢は、黙って、内燃機関！！

以上♪