銀牙R34のブログ一覧

昨日、ETCを取り付けました。

あ、私のではなく、
代車でもありません。

先輩の車です。


しかも
取り付けるクルマは
Volvo v40


初の外車弄り。

でもトラブルなく、
長い配線を整理しながら
1時間半で作業終了。


最後はETCレーンに通してテスト。
フロントガラス上部に取り付けたので、
反応はワンテンポ遅れますが、
問題無しでした。


ちなみに外車の場合、
取り付け工賃が国産車より高いらしい。

先日、オフ会前に交換した油圧センサですが、
どうもおかしくなっている様子。

もともとヤフオクで購入しましたが、
新古品でジャンク扱いということは
そういうことなのか？

しかたなくメーターごと新品購入しましたＴＴ



交換作業は３０分程度。

無事、正常に動き出しました。



それにしても今回の油圧センサー。
以前より小型になっているような・・・

朝からちょっと作業。

エンジンマウント交換時に
壊れてしまった
オートゲージの油圧センサの
交換です。

エンジンを始動していませんが、
大丈夫でしょう…たぶん＾＾；

昨夜行った警告灯キャンセルについて

３２８６さんからのお頼みごとがあり、
エアバッグＣ／Ｕからコネクタを抜いた状態でも
キャンセル可能か確認しました。

問題ないことは想像できましたが、
一応確認。

センターコンソール外して
エアバッグＣ／Ｕに接続しているコネクタを
２本とも抜きました。



結果


IGN-ONで
警告灯点灯せず＾＾


あとは３２８６さんのステージアが同じ方法でいけるか
回路図を確認するだけです。


３２８６さん。
うまくいきましたよ～＾＾／

昨夜、基山に行く前に

以前から点滅しているエアバッグ警告灯を
キャンセルする作業をしました。

R34メーターのエアバッグ警告灯は
LEDのため、メーター球を抜くという対処は通用しません。

もちろんメーターを分解し、基盤のLEDを取り除くことで対処も
可能ですが、あとで戻すときまた分解しないといけません。


そこで

センターコンソール下にある
エアバッグコントロールユニットに配線処理する方法で
対処することにしました。

対処といってもLEDを消灯するための
配線をアースに落とすだけです。


実はこのLEDの消灯は
IGNからLEDとエアバッグコントロールユニット分岐し
警告するときだけコントロールユニット側の回路を
アースから切り離すことで点灯させるしくみです。

電気の特性を利用した
ちょっと意地悪な回路になっているわけです。


警告灯をキャンセルさせると
通常、IGN-ONで７秒間の点灯テストをする警告灯が
消灯したままになります。


本当は、カーテシスイッチを利用した
エアバッグ警告灯のリセット方法があるのですが、
何度試してもうまくいかず、
走行中、ずっと点滅するのは気が散るので
今回のキャンセル方法で対処することになったわけです。

この対処すると
ステアリングやシート交換時にしてきた
エアバッグキャンセラーが不要に
なってしまいます。


単純にアースに落とすだけで
警告灯をキャンセルできるわけですから＾＾；


普通の人はこの対策はいらないかな。