HKS SUPER FIRE RACING M45XL  

2009.4/E
純正ﾌﾟﾗｸﾞ　→　HKS SUPER FIRE RACING M45XL
【購入＆取付け　G/FORCE青森店】

二回目のECUﾘｾｯﾃｨﾝｸﾞを行うにあたり、保険の意味で1番上げました。
ｻｰｷｯﾄ走行も視野に入れて(笑。

ｴﾎﾞ10の純正はNGKの8番。
M45XLはNGKの9番相当。
物はNGK製なので、ﾁｭｰﾆﾝｸﾞ用にして1番上げたって感じですかねー。

街乗りﾚﾍﾞﾙでも特に問題は無く、普通に乗っててもｶﾌﾞるなんてことはありませんでした。
自分の場合は冬乗らないとはいえ、冬でもたまに暖気して、ｶﾞﾚｰｼﾞ内を動かしてましたが、9番で冬でも始動性が悪いとは思いませんでしたね。

2009年の後半～2010年の中盤にかけてｻｰｷｯﾄ(MSP2回、ﾊｲﾗﾝﾄﾞ2回)でも使用しましたが、これも問題無しでした。
(これはｾｯﾃｨﾝｸﾞの話もあるんでしょうけど。)

交換後のｲﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝですが、ECUのﾘｾｯﾃｨﾝｸﾞに合わせて交換している為、交換前と激変してるのでぶっちゃけ自分的には分かりませんが、安心してｻｰｷｯﾄを走れて(踏めて)、ﾌﾟﾗｸﾞﾄﾗﾌﾞﾙが無く帰って来れたってのが評価ﾎﾟｲﾝﾄです！


※画像は撮ったはずですが探せず・・・。


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翌年、さらにﾁｭｰﾆﾝｸﾞ度合いが進むのに合わせて、NGKのRACING PLUG(発火部形状がｽﾗﾝﾄﾀｲﾌﾟのあれです。SUPER FIRE RACING M45XLはﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄﾀｲﾌﾟ。)に交換しました。
これはSUPER FIRE RACINGに不満があった訳ではなく、出力Upに合わせた気分的な問題です。
よりﾚｰｼｰにって感じで(笑。

これは別途ﾊﾟｰﾂﾚﾋﾞｭｰで。





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