空気圧チューニング（番外編）

六甲山の麓に住む、わたしにとって、この時期は気温の低下が著しく
毎週末、エンジン始動前にタイヤの空気圧チェックが欠かせません・・・

昨日の走行前チェックでは、リアが「2.1」まで自然低下していました。
（フロントは「2.2」）

通常であれば、フットポンプで空気を入れるのですが、、、
街乗りオンリーであり、「2.0」まで体感してみたくなってきているので
放置、というのが最近の取り組みになっています。




でっ、このところ毎週感じるようになった事は、

　「リアタイヤがちゃんと仕事してる」
　「トランクの荷物が、全く暴れない」
　「（帰りの）山登りが楽しい」

です。
ただし、当然ながら（同一GSの満タン計測で）燃費は悪化してます。




履いているタイヤのロードインデックスは前後とも「91」なので、仮に
空気圧が前後とも「2.0」まで下がったとしてもタイヤの負荷能力は１本
あたり「515kg」もあるので、わたしを含めて車両重量が「2060kg」未満
であれば、タイヤの負荷能力を下回る事はないはず。
（街乗りであれば神経質になる必要は無い、といったレベルでしょうか）




ここにきて、ひとつギモンがありまして・・・

　所有してるアサヒゲージボタルの測定値は、正しいのかどうか？？？

実は購入後、６年間校正に出していません　（滝汗っっ）



もしかしてだけど、、、
「低め」に表示しているような気がしなくもないのですょぉ。
（要は、表示が「2.1」でも、実際は「2.4」だったりとか・・・）