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日蝕の愛車 [三菱ランサーエボリューションIX]

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ドラシャブーツ交換　２ >>

整備手帳

作業日：2010年3月20日

ドラシャブーツ交換　３

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	12時間以上

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部品が木曜に入ったために、仕事終わりにすぐに作業に。
本当はもっとバラしてグリスをふき取りたかったが、
ばらし方わからずそのまま新グリスを注入
シャフト取り付け後、さらに注入します。
そしてシャフトをグリグリと動かしグリスをなじませる予定が

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シャフトとベアリングを取り付けて．．．入らない？
どうしてもＣリングが邪魔して。
そしてＣリングを破壊しました。
友人にｔｅｌｌをして金曜の朝一に部品屋に行くことに。

在庫が無いため土曜に入荷です。
300円／個

Ｃリング受け取りシャフトに取り付け、ベアリングに。
こんどは、簡単にハマりました。

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次にブーツバンド。
一難去ってまた一難。
ＳＳＴがないためバンドが締めれない。
一応ネットにて確認したやり方で。

失敗しました。
ある程度はしまったのですが、工具が壊れ
仕舞にはバンドまで。
仕方なく中古を試行錯誤して付けれました。

ここまで終われあとは外した逆の手順で取り付け
タイロッド　２５Ｎ・ｍ
アーム　　１０８Ｎ・ｍ
キャッスルナット　２４５Ｎ・ｍ
確かだったはず。
おもちゃトルクレンチしかないためそれなりに
締めておきました。

最後にＭＴオイルを補充、エンジンオイルは
ほぼ抜けなかったためそのままに
（開封してあるオイルが板金屋に置いてあるため）
そして走行。
アライメントは少し変わったかな？ぐらいでした。
走行後、まだ上げていないため、未確認です。
ただ、なぜか油圧計が直ってました。
今度のときは、もう少し楽にできるでしょう。

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