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2016年07月02日

プロアイズ走行会 筑波サーキット2000 と クラッシュ

プロアイズ走行会 筑波サーキット2000 と クラッシュ クラッシュしてしまいました・・・。20分の走行時間の後半、ずっと1コーナーに突き刺さっていました。同グループの皆さん、申し訳ありませんでした。

クラッシュの状況は、1コーナーで先行車をインから抜こうとして、止まり切れずそのまま真っ直ぐです・・・。ブレーキを遅らせたこと、新しいブレーキパッドの感触に慣れていなかったことが原因と思われます。

クルマの状態ですが、写真のとおり、左フロントフェンダーが大きく凹んでいます。その影響で、バンパーが少しズレていますが、外から見る限りバンパーは無事なようです。あと、ミラーが取れてしまいました。
自走して帰宅したのですが、走行に異常は感じられませんでした。サンドトラップとスポンジバリアのおかげで、衝撃が和らいだようです。

もうひとつ、フロントガラスに少しヒビが入りました。このクラッシュの影響だと思うのですが、そんなに簡単にヒビが入るのでしょうか?

それから、サンドトラップに埋もれたせいで、ブレーキローターとダストカバーの間に石が大量に挟まってしまいました。走行中にキーキー凄い音がするので、帰宅途中に見つけた修理工場に駆け込んで、取り除いてもらいました。ローターが傷ついたと思うけど、大丈夫でしょうか・・・。



なんだか、筑波サーキットと相性が悪い気がします。今回で4回目ですが、無事に走り切ったのは1回だけです・・・。
ブログ一覧 | 走行会 | クルマ
Posted at 2016/07/02 14:25:31

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この記事へのコメント

2016年7月2日 20:04
あちゃー、やっちゃいましたか。
筑波ってスピードがあまり出ない割には
クラッシュが多いコースですよね。
軽にしてからは遅すぎてシケインと
なるため暫く行ってませんが、
ライセンスで走ると結構な確率で
赤旗が出てた記憶があります。
135iは車重が重いので、他車により
ラインをちょこちょこ変えざるを得ない
筑波より富士とかの方が安全に
気持ち良く走れる気がします。
(重いとやはり慣性というものがネック
となります)
コメントへの返答
2016年7月2日 20:22
確かに、筑波はクラッシュをよく見ます。相性も悪いし、少し避けるかもです。圏央道が伸びて行きやすくなったのですけどね。

富士は走行費用が高いのであまり行ってませんが、少し考えましょうかね・・・。
2016年7月2日 22:57
大事にならず何よりです!

筑波は3回程走りましたが、エスケープゾーンが無い分気が抜けませんね。
コメントへの返答
2016年7月3日 17:51
身体は全く問題ないです。スポンジバリアが派手に舞った割には、車のダメージも少なそうです。

1コーナーは狭いし、エスケープゾーンも少ししかないので、無理しちゃダメでしたね。いい勉強になりました。
2016年7月9日 15:52
お互いにたいへんですね。

でも身体に問題なく良かったです。

コメントへの返答
2016年7月9日 21:29
オカマほられたことはないですが、ほった瞬間を見たことがあります。乗用車にバイクが突っ込み、バイクが前転してました・・・。

オカマは不意に衝撃が来る訳で、何事!?とかビックリしそうです。

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「GRガレージは中止。ディーラーとトヨタ技術部門?でやり取りして原因調査することになった。長い入院になりそうだ・・・」
何シテル?   01/31 17:07
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