富士スピードウェイ スポーツ走行

本格的に暑くなる前にと思い、行ってきました。今日のベストは2分10秒743でした。なんか行くたびに遅くなってます。まぁ、使い古しのタイヤですし、クルマも暑そうにしてたので、こんなものでしょう。

今日の目的はタイムではなく、セッティングでした。前回のスポーツ走行で高速コーナーのアンダーが気になったので、これからはセッティングを試行錯誤してみようかと。セッティングによる車の動きの違いが分かるようになりたいですねーー。

＜＜以下は自分用のメモ＞＞

タイヤ空気圧、ショック減衰力は下記。
[前] 冷間190kpa、温間230kpa、[後] 冷間190kpa、温間230kpa
[前] Hardから12段、[後] Hardから12段
ベストは2分10秒743。

気温は22℃だったはずだが、走行中に油温が高くなったので（いつもは120℃だが140℃まで上がった）実際はもっと高かったかも。

前回に比べ、高速コーナーのアンダーは少し減った。
逆に、立ち上がりでパワーオーバーが酷くなった。リアがふらつくような感じ。