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イイね!
2018年08月16日

ミスファイア

ミスファイア 135iのフロントブレーキローター交換とデフLSD化を先日行いましたが、サーキットで走らせる前に慣らしが必要です。昨日1日だけ夏休みが取れたので、慣らしに本栖湖まで行ってきました(聖地巡礼も兼ねる)。

気持ちよく走っていたのですが、中央高速でクルージング状態からガバッとアクセル踏んだとき、「エンジン異常」が発生!
慌てずに落ち着いて、少し先にあった高速バス停に車を止めました。ボンネットを開けたところ、外から見た感じは異常なし。試しにエンジンを再始動すると、正常に始動しました。走り出すとエンジンはスムーズに回っており、エラーは出ません。
そのまま走って高速を降り、Carlyで調べました。原因は、シリンダー1番のミスファイアを検知して、燃料をカットしたようです。なるほど、エラーが出ている間は、1気筒死んでるような振動でした。

で、シリンダー1番には心当たりがあります。先日、プラグの状態を調べるため、シリンダー1番だけプラグを外したのです。
その後、ちゃんと戻したつもりでしたが、これが原因ですかね? 締め方が悪いのか、電極を曲げてしまったのか・・・。それとも、イグニションコイルが浮いてるとか?
あと、プラグを外すとき、途中で引っかかりが数回あったんです。戻すときも数回引っかかりました。変だなとは思ったのですが、プラグのネジ部分に異常は見られなかったで、こんなものかと思って気にしなかったのですが・・・。

近日中にプラグを交換する予定なのですが、ちょっと心配になってきました・・・。
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2018/08/17 00:40:08

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この記事へのコメント

2018年8月17日 5:53
Carlyでエラー見えるのですね。
知りませんでした。
コメントへの返答
2018年8月18日 19:21
メニューからDiagnosisを選択すると、写真のようにエラーコードと内容が表示されます。リセットしていなければ、過去に発生したエラーも表示されます。
2018年8月17日 19:47
自分も前にブログで書きましたが、同じような状況で同じようにエンジン異常の警告がでましたが、その後はそれっきりで何も問題ない状況です。
何なんでしょうかね?ちなみに自分はプラグも何も弄ってませんでした。
コメントへの返答
2018年8月18日 19:22
弄っていなくてもエラーになることがあるんですね。様子見してみます。
2018年9月1日 16:43
こんにちは
ウチのも極たま~に「エンジン異常」なります。サーキットの時だと非常に凹みます。その都度Dとかでテスター当ててもらってますがイマイチでした。でも買って数年ごろの時の原因は『持病』の高圧燃料ポンプでした。数年前も頻繁に出てプラグをHKSとか社外を入れたのが合わなかったようでした(純正に戻しました)。最近も極たま~に「エンジン異常」がでますが、過走行なのでもしかしたら『持病』のチャージパイプかな~とか思ってます。冬のFSWに備えて、ついでにWAGNERのインタークーラー交換と併せて考えてます~。「エンジン異常」の警告、ホント嫌ですよね。LSD入れたんですね
コメントへの返答
2018年9月1日 21:08
サーキットでエンジン異常が出たら凹みますよね。涼しくなったらサーキットへ行くので、ミスファイアは対策しました。その後もミスファイアが頻発したので、プラグを交換です。HKSですが、試走したところ治ったようです。

LSD入れたんですよー。高かったです・・・。サーキットで効果確認が楽しみです。

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「GRガレージは中止。ディーラーとトヨタ技術部門?でやり取りして原因調査することになった。長い入院になりそうだ・・・」
何シテル?   01/31 17:07
みんカラは色々参考にさせてもらっているので、自分からも情報発信したいと思い始めることにしました。 少しずつ内容を充実していければと思います。
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