本庄サーキット フリー走行（オルタネーター異常直らず）

オルタネーターを交換したので、本庄サーキットで走ってみたのですが、予想どおり直っていませんでした・・・。

走行開始直後は14V以上あり、5分くらい経つと徐々に下がり始め、10分くらいで11Vまで下がってオルタネーター異常の警告が出ます。エンジンを切ってしばらく冷ましてから、再度エンジンをかけると電圧は正常に戻ります（発電している）。この時点ではエンジンはまだまだ熱いので、もう一度走行したらすぐに発電は止まると予想されます（前回のFISCOがそうだった）。

原因は何ですかねぇ？ オルタネーター異常が出た後、パドックに戻るとトランスミッション異常が出ることもあります。なにか関係があるのでしょうか？

写真は、パドックで見かけたマクラーレンです。走っていたようですが、私がいた間はずっと止まったままでした。どんな音で走るのか聞いてみたかったです。

今日は気温が20℃くらいあり、しかも昼過ぎに行ったので、かなり混み合っていました。オルタネーターも気になっていたので、タイムは気にしないで走っていました。それなのに本日ベストの46.325秒は、もしかしたらベスト更新かもです。


＜＜以下は自分用のメモ＞＞

タイヤ空気圧は、冷間で前後とも190kpa、温間で220～230kpa。
ショック減衰力は、前後共にHardから15段。
ベストは46.325秒。