本庄サーキット フリー走行

写真のピントが・・・。ゴツいGRヤリスがいました。

2ヶ月ぶりの本庄です。タイヤ、吸気系、排気系、ブレーキを変更したので、それなりのタイアップを期待しました。結果は45秒265で2秒以上短縮できました。44秒台に入れたかったけど・・・。

前回、前々回の本庄でトー調整などを行い、アンダーを解消しました。タイヤを純正からCR-Sへ変更した今回もアンダーは出ませんでしたが、アクセルオンでオーバーステア・・・。ハーフスピンが2回、反対を向くスピンが1回でした。
年末の富士でも同じ症状だったので、リアを少し変更しようかな。

CR-Sは、アタックを繰り返すとタイムが落ちますね。終盤はクーリング入れてもタイムが0.5秒くらい落ちました。
あと、フロントタイヤの空気圧が気になりました。冷間180kpaでスタートし、走行後のフロントは225kpaまで上がりましたが、リアは205kpaでした。フロントのブレーキパッドだけ変えたので、フロントだけABS効きまくり？ リアのブレーキパッドも変えないとバランス取れないのかも。

＜＜メモ＞＞
気温は6℃。
タイヤ空気圧は、前が冷間180kpa→温間225kpa、後が180kpa→205kpa。
減衰力は、たぶん中央。（調整を忘れた）
ベストは2本目の45秒265。1本目に45秒272あり。