パンサムのブログ一覧

オリジナルのパーツを作るため、バキュームフォームなるものをやってみました。 小型で薄い物なら100均の材料で作った装置でも成功するそうですが、大型で厚い物は成型が難しくて装置を本格的にする必要があるそうです。 とりあえず100均の材料で装置を作り実行しましたが、見事に失敗しました。初心者＆10 ...
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135i(E82)とインプレッサ(GH8)で異なるところは多々ありますが、個人的に一番気なるところはホイールベースとフロントオーバーハングです。 全長は、135iが4,370mmで、インプレッサが4,415mmで、インプレッサが45mm長いです。ホイールベースは、135iが2,660mmで、イン ...
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UP GRAGEでBMW純正イグニッションコイルの6個セット中古品を見つけました。型番、車種、走行距離などは不明ですが、見た目がキレイで格安（しかも20%引き）なので、買っちゃいました。 保管してある135iで使っていた純正イグニッションコイルと見比べましたが、形状と刻印が一致しているので同じ物 ...
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135iの「イイね！」が135なった記念です。なんか嬉しいです。 みんカラにはいつもお世話になっています。私の書き込みが誰かの助けになればいいな、なんて思ってます。 これからもボチボチと更新を続けますので、よろしくお願いします。
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135iのエンジンオイルは年に一度、サーキット走行のオフシーズンである夏に交換しています。最近のBMWはエンジンオイル交換サイクルが長くて2年に一度で良いそうですが、サーキット走行していますので1年で交換することにしています。 ですが、この時期になるといつも考えるんです。 「年に一度で良いのか？ ...
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オルタネーター異常（電圧低下）の対策としてイグニッションコイルを交換したので、本庄サーキットで確認してきました（2019年05月25日の整備手帳も参照）。 結果、直ったかも!? 梅雨入りで朝まで雨が降っていたので、路面は若干ウェット。走行台数も多く、滑るので全開走行はできませんでしたが、15 ...
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長くなったので、分けました。 写真は、エラーコードの履歴です。MHD FLASHERは、チューニングだけではなく、DMEエラーコードの収集やリセットができるので便利です。 走行前（2019/05/19 10:39:55）はエラーはありません。1週間前にリセットしてあり、街乗りではエラーが出な ...
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富士スピードウェイのショートコースを走行中、インパネの中央モニターが異常を示し、iDriveの画面が消えました。最終コーナーの手前だったのでピットロードに入り、ゆっくり走っているとボンネットから白い煙が出ていることに気が付きました。ピットで車を止めて降車すると、緑色の液体が・・・。ボンネットを開け ...
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写真は本文と全然関係ないです・・・。 チャージパイプ破裂のため延期なっていた、「ドライブベルト交換によりオルタネーター異常は改善されたか？」を確認するため本庄サーキットへ行ってきました。 結果、直っていませんでした・・・。 走行開始から約10分後に電圧が下がり始め、走行終了時には11Vくらい ...
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走行開始から約5分後、破裂音が聞こえました。回転が上がらなくなり、パワーも出ません。この症状はネットで見聞きしたことがあったので、パドックに戻ってエンジンルームを覗いたら、予想どおりチャージパイプの破裂でした。 トラブル続きで萎えます・・・。まぁ、今回は原因がハッキリしているので、まだマシですが ...
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