パンサムのブログ一覧

ショップでリアスタビライザーを交換した日ですが、少し熱があったので内科へ行きました。症状は軽いので風邪だろうと思っていたのですが、会社の同僚がインフルエンザで休んでいるので、念のためインフルエンザの検査も受けました。そしたらB型で、本人もビックリりです。
タミフルを飲み始めて2日経ちましたが、微熱は続いてます。元々症状が軽かったので、回復具合がよく分かりません。仕事が溜まるので、週明けには出社しなくては・・・。

話は変わりますが、先日、135iの凹んだ左前フェンダー と Keiの錆だらけのノーマルマフラーをクズ鉄屋さんに売ってきました。合計10kgで162円でした。自動車部品は粗大ごみで捨てられず、ヤフオクで売れるとは思えないので、クズ鉄屋さんに引き取ってもらえてよかったです。

前回に引き続き、混雑してました。考えることはみんな同じということですね。1本だけ走って帰りましたが、完全なクリアラップはなく、走り自体も悪かったのですが、47.1秒と47.2秒とかでましたので、まぁまぁでしょうか。

ローテンプオイルサーモスタットの効果ですが、気温6.5度で油温120℃まで上がりました。高速道路では油温95℃が最高です。なお、水温はどちらでも105℃（OBD2測定）程度でした。

あと、自作カナードが音源だと思うのですが、100km/hを超えると風切り音がします。風切り音がするという事は気流が乱れているからで、カナードとして機能していると思われます。本庄サーキットの速度域だと、効果はないでしょうけど。

サーキットでの写真は撮り忘れました。Uターンラッシュが始まる前に高速に乗ったのに、事故渋滞にハマりました。写真はその様子です。

＜＜以下は自分用のメモ＞＞
タイヤ空気圧、ショック減衰力は下記。
[前] 冷間210kpa/温間260kpa、[後] 冷間210kpa/温間260kpa
[前] Hardから8段、[後] Hardから8段
ベストはクリアラップなしで47.670秒。 加速でグリップ悪し。

新年早々、クルマを弄っていました。正月は時間がありますからね。

写真はフロントスタビライザーのブッシュです。スタビライザーの交換作業をしてたのですが、ブッシュは純正品をそのまま流用しようと考えていました。ところが、このブッシュがスタビライザーに貼り付いてて外れません。完全に固着してるようで無理に剥がしたらダメな気がするので、早々に交換を諦めました。急いでブッシュをネットで注文したけど、届くのは休み明けですかね。

元旦からトラブル発生ってどうなんでしょう…。