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納車日が1月13日に決まりました。木曜日なので年休とります。
契約から納車までほぼ半年です。ディスプレイオーディオがないRCなので、RZより若干早いかも？

納車後すぐに取り付けるパーツは購入済みで、出番待ちです。半導体不足で品切れになったら困るので、早めに買っておきました。固定や配線の方法など調べている今が一番楽しい時期かもです。
ここに写っていない、ちょっと大きいパーツもあります。

ナンバーも決定しました。希望ナンバーではないですが、けっこう覚えやすいナンバーです。
135i、インプレッサ、PCXも覚えやすいナンバーでした。PCXに至っては、4桁中3つが同じ数字です。ナンバーに関しては運がいいのかな？

運転席から手を伸ばして、グローブボックスの中の物を取り出した時、このスイッチをロックにしてしまったらしい。
ロック解除にしたら、開きました・・・

富士スピードウェイを走ってきました。先月は渋滞で到着が遅くなり走れなかったので、かなり久しぶりです。

平日なのに混んでました。なかなかクリアラップが取れなくて、クリアがとれたときはタイヤのグリップが落ちてました。

グランツーリスモSPORTで練習した効果は不明・・・。ライン取りは上手になったかも？ あと、ゲームより実車の方が走りやすいです。
なお、グランツーリスモに135iはなく、BMWはみんな左ハンドルなので、GRスープラを仮想135iとして練習していました。

写真はレストラン横のショップで見つけました！ ドライバーがリンなのは納得です。いつも原付スクーターに乗ってるしね。

で・・・、帰宅したらトラブル発生。トランクが開きません。キーのボタン、室内のボタン、トランクの取っ手のボタン、どれを押してもダメ。音がしないので、アクチュエーターが動いていないもよう。ヒューズ切れを疑っていますが、BMWのヒューズって、何番が何用って分かりにくい・・・。ディーラーに聞かないとダメか・・・。


＜＜以下は自分用のメモ＞＞

タイヤ空気圧は、冷間で前後とも180kpa、温間で前が225、後が220くらい。
ショック減衰力は、前後共にHardから5段。
気温は11度（もっと暖かったかも）。
ベストは2分7秒293。

651のせいか、減衰を固くしたせいか、アクセルオンでテールが出る量が多かった気がする。