パンとサムのブログ一覧

涼しくなってきたのでサーキット走行を再開です。といっても、今日の気温は高めで23℃くらいでした。

今回は車の仕様に少し変更があります。
・センターパイプを触媒なしから純正へ変更
・ブレーキキャリパーのブラケットを軽量品へ変更
・レースガスを10%入れた

最高速は以前と同じでした。純正センターパイプのパワーダウンをレースガスが補った感じでしょうか。レースガスを入れた理由は、パワーアップではなくて、ノッキング防止（パワーダウン防止）なんですけどね。

仕様変更による違いは体感できず、タイムもいつもと同じくらいでした。でも、今日は平日のに走行台数が多くて満足できる走りができなかったので、決まればいつもより良いタイムが出たかも？

＜＜メモ＞＞
気温は、23℃、２本目25℃。晴れ。
タイヤ空気圧は、前 冷間170kpa→温間210kpa、後 170kpa→190kpa。
減衰力は、前後ともに中央かな？ モードはSPORT。
ベストは45.838秒。

ヤフオクでバイクを購入しました。ホンダのジョルカブです。けっこう安かった割には状態は良いです。

ジョルカブはレトロ調なデザインが好きなのですが、スクーターなのにカブのエンジン搭載という点が素晴らしいです。エンジンのチューニングが容易ですし、壊れても替えが利き、中華製エンジンを載せることも可能です。

今後同じようなスクーターをホンダが出さないなら、将来は中古価格がアップするんじゃないかと期待もあります。しばらくは保管しておき、老後の楽しみにしようかな・・・。

TKクラブさんのドリフト走行会に参加してきました。天気予報が微妙で行きと帰りは雨模様だったのですが、走行会の間は降らなかったので助かりました。

先日の南千葉サーキットは、車酔いで大変でした。今回も少し酔ったのですが、休憩を多めにとったので何とか大丈夫でした。でも、私よりサブドライバーがたくさん走っていましたが・・・。

１本目の走行はやたらスピンしました。車検でリアのトーをいじられたのでしょうか。トーコントロールアームを1/4回転トーインにしたら良くなりました。
車酔いしなければ、フロントとリアのトーをもう少し調整しながら走り込みたいですね。