パンとサムのブログ一覧

3Dプリンターで社外ドアミラー用ブラケットの製作は、いちおう完成しました。

3Dプリンターを少しずつ勉強中です。思いどおりの形を3D CAD (Fusion 360)で作るのが大変です・・・。

写真は試作したドアミラーのブラケットです。印刷完了直後なので、サポート材が付いたままです。車のパーツなので耐熱性が高いABSで作りましたが、写真でも分かるように奥の方が反って浮いています。

ABSは難しいと聞きます。
最初は、一層目がプラットフォームに貼り付かず苦労しました。ネットを調べて、スティックのりを塗りましたがダメでした。マスキングテープが良いらしいので、マスキングテープを貼った上に更にスティックのりを塗ったら、剥がれなくなりました。使っている3Dプリンターのプラットフォームが凸凹しているので、剥がれやすいのかも？
反りの対策は、周辺温度を高くするのが良いらしいです。3Dプリンターの周りを囲う断熱材を買いますか。

とりあえず、試作したブラケットを車に取り付けてみましょう。反ってるけど・・・

ホイールが変色してしまいました。４本中１本だけ。

鉄粉を除去するホイール専用のクリーナーを使って変色した？
それとも以前から？
洗車する前はかなり汚かったので、いつからなのか分からないのです。コンパウンドで磨いたら落ちるかな・・・。

2回目のECUチューニング後、初の富士スピードウェイです。前回より気温が高かったにも関わらずタイムアップしたので、チューニングの効果ありでしょうか。

今週末にスーパー耐久の富士24時間があるせいか、パドックはタイヤメーカーのトランスポーターで埋まり、S-4枠はそれっぽいマシンがいっぱい走ってました。

NS-4はクリアラップが難しいです。そんなに台数は走っていませんでしたが、必ずどこかで引っかかります。今日のベストタイムはなんとかクリアがとれたときですが、少し失敗してるし・・・。
といってもS-4で走る勇気はないです。とく今日はゴツいマシンばかりで邪魔になりそうだし。

＜＜メモ＞＞
タイヤ空気圧は、冷間で前後とも180kpa、温間で前が220、後が210。
減衰力は、前後ともハードからHから9/36。
気温は21度。
ベストは2分4秒071。（TRACK）

近所に駐車してありました。見つけたとき「K.I.T.T.じゃん」と叫んじゃいました。でもなんか違うと思ったので、よく調べてみたらプロトタイプのK.A.R.R.でした。

ステアリングも操縦桿ぽい形になってました。興奮して見てました（笑）

たまに通る道なのですが、ぜんぜん気が付かなかった。最近引っ越してきたとか、買ったとかかなぁ・・・。