
はいさい (。・ω・)ノ゛ うり坊だす。
カリーナ号
白煙対策の為
ワコーズさんの
EPS エンジンパワーシールド 添加してからの
自動車道 高速走行です。
一般道走行では、やはり
信号待ちでの、後続車のライトで 後方の白煙がモクモク・・・
高速走行後確認・・・?
停止して直ぐに確認
出ていますが
しばらくすると 出なくなる。
アクセル煽ると
少し出て また出なくなる・・・
オイルの焼ける 匂いは 微かにするが
ブローバイの匂いの方が キツイ (´;ω;`)
ローギア走行
タイトコーナー走行
高速走行
一番 匂いがキツイのは
下り坂のエンジンブレーキ中
インテークパイプ廻りの点検してみないと だな。
夜も遅いので
点検は翌日へ
朝から エンジンかけて マフラー排気チェック
見えん。 微かに出てるが 異臭もあまりしない・・・
エロエロ検索しながら
https://www.hks-power.co.jp/aftersupport/faq/turbo.html
ブローバイ経路 チェックしてみた。
クランクケースからの PCVバルブ
前回 内部カーボン固着により
機能不具合を起こしていましたが
パーツクリーナーで掃除してからは 内部のバルブ可動は
回復したはず なんですが・・・・
クランク内圧が高くなりすぎての 不具合? って事で
PCVバルブ IN側の穴と OUT側の 穴をちょい拡大。
*確実性は保証されませので、真似しないように!*
エアクリーナーから タービンまでの
パイプ内
ほんのり オイルカーボンが・・・
タービン側にも オイル溜まりが確認できます。
タービンのスロットルボディー側は・・・
内部は綺麗ですが、 たぶん下部に溜まってるでしょうね。
ハウジング廻りは
オイルがベットリです。
スロットルボディー側のパイプ内も
カーボンが酷く ハウジングは オイルがベットリです。
スロットルボディー側も
内部はカーボン びっしりで
ハウジング廻りに オイルがベットリしています。
コレは
オイル上がり? オイル下がり?
解からん・・・
プラグ チェック
前回よりは 焼けていますが
高速走行したから?
まだ カーボンが な~・・・
まずは、PCV加工したので
オイルのリターンパイプ外して 内部確認だな。
ピストンリングのシール性が落ちてる可能性が高い
あんま フラッシングオイルやりたくないんだよな~
あっ! オイルクーラーも探さなきゃ んじゃ (。・ω・)ノ゛
Posted at 2022/01/17 22:40:09 | |
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