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☆なぁくん☆の愛車 [ダイハツ ミラ]

整備手帳

作業日:2013年9月15日

三又分岐×2、LLC交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

上級

作業時間 1時間以内
1
ミラが抱える時限爆弾の分岐です。

リコールにもなりました。
対策品は金属製です。

しかし変わってない車が多いです(;´д`)
2
樹脂製のやつはヤバいです。

ホース抜くとき、両方ともモシャって感じで割れました( ´・ω・)笑っ

スロットルに行ってる側の細いやつが割れやすいみたいです。
3
無事にLLCと一緒に交換していただきました。

車両進行方向に見てエンジンの左側、 ヒーターコアに刺さるホースの手前に2つ並んでます。

短いのと長いのがあります。奥側のちらっと見えてる方の分岐が短いのを使用します。

L200~L700までこの樹脂製のが採用されてます(;´д`)

折れると オーバーヒートするわ助手席がプールになるわ大変なことになりますので早めに変えましょう。

ちなみにダイハツのクーラントは98年以降は赤ですが昔のは緑があります。L200系は うちにある&あったL200ミラは5台とも緑が入ってるので純正指定は緑だと思います(。・・)σ♯

これで安心♪
ボチボチ消耗品とか壊れそうなのは変えていきます!


シバチャさんいつもありがとうございます(*´艸`*)

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この記事へのコメント

2013年9月17日 18:35
L700だとサービスキャンペーンって言う名のリコールですよねw

ジーノさんもやりました。

コメントへの返答
2013年9月19日 23:41
そうなんですよね(;´д`)!

あれはやっとかんと不安ですね( ´・ω・)

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