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この前のことですがいい加減マフラーがプルプル震えているのがみっともなく思い
マフラーブッシュ交換です。
中古屋の激安を昔買ってきたものなので穴が小さくて合いませんでしたw

ま、見たところ1mmだから無理やり入れましょう。
ってことで無理やりねじ込み終了。

右側が強化ブッシュなんですが
これ一年くらい前・・・2年だったかな??
のもので、家のハム太のかじり用に使っていたんですww
なので結構かじり傷がいっぱいついてるww

まーでも先についていたものよりいいかな

作業的にも場所が簡単なため10分もかかりません。


ちなみにアルトは普段の足なので改造は・・・・一応2.3点買ってあるのがあるのでそれが終わったら
私にとっては一応完成ですね。

ほぼ修理がメインになるかと・・・アルトを期待している人(いるんかいな?)ごめんなさい





そうそうもう一点
車ではありませんが



PM2.5ですって、明日はマスクつけないと・・・

http://www.tenki.jp/forecaster/diary/y_nakagawa/2014/02/25/8251.html

失敗ですww
今日スロットルつけて点火したら
ブォォォオオオオオオオオオオオンンンンン
って感じで勢いよく吹けあがり
アイドリング常時2千回転でした。

やっちまったぜww∩( ・ω・)∩

近所のばあさんが目玉飛び出てこっち見てましたw
まあそんなこんなで

本日の作業
・スロットル取り付け
・ボンピンの位置あわせ

スロットは後日また取らないと・・・・・orz
あれ作業するのに腰が痛いんですよね(´；ω；`)

2歩進んで一歩下がる、まさに私の作業はそんな感じ

多分今回のアイドリング不良の原因と思われるところを洗浄です。
実はここまで来るのに時間がかかりましたw

実はネジなめっちゃったんですよね(;゜∇゜)ﾀﾊﾊ
場所が場所だけに無理か～と思って駄目もとで現品を持っていき相談に行ったら

(ﾟ∀ﾟ)「簡単ジャン、やったあげるよ」
∑(￣□￣;)

意外な回答そして速攻終了・・・・oh・・・・
相変わらずすごすぎですよ・・・・;;

とにかくありがとうございました。

っていう感じで無理だと思って中古まで考えてたものがなんなく終わりまして
本日メインの洗浄に入りました。

やる前の真っ黒なものは撮り忘れですごめんなさいm(_ _)m

念入りにやってかなり綺麗になりました。


反対側も洗浄しました。



あ、正方形の四角のところです。
今回はISCV洗浄でした。
分解は出来そうもないので中のほうちゃんと綺麗になってるか不安ではありますが
アイドリングが戻ればいいのでこんな感じで

後はネジ探して新しいものにして取り付けですね。

いつものようにのんびりやっていこうと思ってます。

　いつものようにヤフオク見ているとこんなST185が・・・・

http://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x331941537


最初は普通の185だと思ったんですが・・・・なんか変ですよね??
まずエアコンスイッチ・・・・マニュアルだぁ・・・めずらしい
んで装備、集中ロックなし・・・・でもパワーウィンドあり?
なんだろこれ?
この時代は色々装備があったので良く分かりませんが
運がよければGT-FOURラリーですね。
そそ純正クロスのやつ

今のところ一人入札ですがラリーなのかどうなのか気になります。

ラリーだといいな～なつかしい昔乗ってました。
クロス最高です。

相変わらずアイドリングが安定していませんがなんとかブレーキ問題も解決して再復活です。
・・・・・・・っと思ったら

大雪で今日になるまで動かせませんでしたw
しかしすごい大雪でしたね私の友人なんて4日間帰宅難民だったみたいで大変でした。

贅沢ですが降り過ぎもやですね～適度が一番。
ってな感じで試運転してきたんですけど
いやーー相変わらず何時止まるかわからない恐怖、たまりませんw
そして燃費・・・・・燃料食いすぎどんだけ食うんだよコイツと思いながら給油して帰ってきました。

うん、ここまでネタがないのもめずらしい

へ?ウィングどうしたって?色々あって取りました。
また付けるかは未定です。

さて、雪解けたら何しよう色々考えてますがどれもこれも未定です。