mashimashi5656のブログ一覧

久しぶりのブログなので2本立てです。
投稿したらもう一つ忘れていたのは秘密ですｗ

もう一つの修理としてエアコンパネルを修理しました。
っていってもパネルはかなの前に修理して会ったので今回は点灯確認です。

結構185って点灯不良のケースが多いみたいですね。
ヤフオクで正常のものがあるとすぐに落札されちゃいます。

私は貧乏なので修理が出来ればいいなと思い分解



原因はダイオードが腐っていたのとパネルショートでした。
早速ダイオードを抜き取り


↑腐ったダイオード


ヤフオクでダイオードを注文しようとしたところ
妥当な緑がありません・・・・青でいいやと思い青を注文


ショートしていたところを潰して配線を引き
終了



最初の写真と一緒ですが
点灯確認して直りましたヽ(^。^)丿 ヤッタネ

回路がまだ簡単な方なので助かりましたが今の車は無理なんでしょうねｗｗ

涼しくなってきたので修理再開です。
色々調べたところオルタの修理を自分でするよりリビルド頼んだ方が安く早く終わりそうと結論がつき
リビルドを注文して取り付けました。

これで直ればいいんだけど・・・・・

結果としては直った65％不安35％ですｗｗ
煮えきりませんね(;゜∇゜)

だって電気ですから
よく分からないんですｗ

エンジン始動時電圧は13.2
言われたより少ないな～と思い
オルタを点検すると14.5
オルタはもちろん正常

となると中間点かな？
と思い中間点を探す事に・・・・・



色々時間がかかりましたが中間点をやっと発見
自分で最初からやってればすぐだったんですが、
何せ前のオーナーが色々やってたので
整備書見ても場所が移動してて分からない本当に大変

中間点見つけてみたら予想通り緩んでました・・・・
締め付けて測定すると13.7

まぁギリギリありですかね～自信ないけど・・・・
しかしバッテリー移動するとここまで電圧下がるんですねびっくり

じゃーオルタじゃないじゃんと思った人・・・・さすがです。
私も悩みましたが色々考えて思い出してみた結果

そういえば壊れているとき測定したら電圧が不安定だったような・・・・
測定器のせいにしてたんですが測定器が壊れてなかったら不安定なのはちゃんとした症状なのかも

なんて思っているとそういえばベルト無理矢理つけたときオルタ内でペキッと音がなった気がしますｗｗ

集計の結果、オルタの中何かが壊れて不安定な電圧しか発電できなかったため
バッテリーが上がったかと思われます。

これが今回の結論不安率35％ｗ

来週は試運転予定ですが止らないように＞＜ｵﾈｶﾞｲ

しかしオルタの配線をもう一つ増やすのも手かもしれません・・・・・うーん電気はやっぱり難しい