試走後のｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑ。
あっさりとﾊﾞﾝﾃｰｼﾞは焼けてしまいました。まあ、分かってた事ですが。
初めて試走した時は、はっきり言ってNAとの加速感の違い、ｱｸｾﾙの踏み方の違いに苦慮しました。
NAの時は、とにかくｱｸｾﾙ踏んどけってｶﾝｼﾞでしたが、ﾀｰﾎﾞはそればかりでもﾀﾞﾒ。
また、この時点ではﾏﾌﾗｰがﾀﾅﾍﾞのﾒﾀﾞﾘｵﾝ(ご近所対策)だったため、ﾌｹが悪い悪い(´о`)=3
この後、ｽﾄｯｸしておいた柿本のﾌﾙﾒｶﾞに変更。かなりうるさくなりましたが、抜けが良くなり、加速感、ﾌﾞｰｽﾄ値も上昇しました。
ちなみにﾋﾟｰｸﾎｰﾙﾄﾞで、ﾌﾞｰｽﾄ値0.41hkPaまで上がりました。これで、ほぼﾒｰｶｰ設置値と同等になりました♪

やはりﾎﾞﾝﾈｯﾄのﾀﾞｸﾄから雨が浸入し、その真下にあるｴｷﾏﾆはすぐに錆びてしまいます･･･。
この辺は早めに対策しないと･･･と思いながら、既に何ヶ月たっただろうか!?
ﾀﾞﾒですねえ(苦笑)