ＪＣＣＡ　秋　祭りの後　

メインレースのＴＳカップを見ながら出走の準備に入ります。

着替えてグローブ、ヘルメットを用意してエンジンを温めてプラグをＮＧＫ７番のレーシングに交換

速くて激しい見ごたえのあるＴＳカップが終わりジャパンランのスタート

タイヤはいつも通り中古の中古スリックをエア圧１．３キロでスタートでなのでグリップが出る様に

ゆっくりとシッカリ暖めます。いつか新品を履いてみたい。

昨夜取り付けた空燃比計を見ながら色んな踏み方でチェック


ところが周りの車が最初からガンガンきます（圧

気合いに押されペースを上げさせられます（汗

Ｓ字を勢い良く（私なりには）いって１ヘア進入すると！！

富士では分からなかったけど今回のパッドは初期の冷えてる時は効かずビックリ！！

いきなりビビリミッター作動

暫くかなり手前からブレーキ＾＾！しているとどんどん効いてきました。

今回の目標は前回の筑波で裏ストレートの計測で１７０．３キロでしたので２ヘアを上手く回り

それ以上出す。タイムは７秒台。

最高速を伸ばす為色々してみました。計測地点で４速拭けきり、手前で速めの５速、

２ヘア３速立ち上がり結果１６９．３キロと落ちてしまいました↓

タイムくらいは出したいとプッシュ（私なりには・・・）

ところが中々上手くまとめられません

そのうちタイヤがグリップを無くしブレーキがガンガン効き出してタイヤロック

１８周回で３０リッター入れたガソリンが無くなりＡＦ計がリーン表示ブスブスいって終了

タイムは８秒５１こちらも届かず。セクターベストは８秒３４　まとめたとも伸びしろ少なしとも

でも何となく分かってきた様な

一先ず楽しく無事に秋祭りを終える事が出来ました☆

これからもハコスカをもっと格好良く速くして（自身も）楽しくやりたいと思います


参加者、関係者の皆さんお疲れ様でした。

手伝い、応援に来てくれてありがとうございました。

これから何かといい季節なので走りでもツーリングでもオフでも飲みでも誘ってください。

一発太郎