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インテーク側を研磨前回と同じくニスモガスケットでケガいてからウィーン今回はＦＣＲキャブのマニに合わせて上に目一杯ずらしてます。今夜は荒削りで２穴Ｇワークスなどを見るとプロは全部を１日で終わらせるそうです。道具が違うとはいえ凄いな。

加工から戻って来ました。１ミリ面研、ビックバルブＩＮ45ＥＸ36.5に合わせてシートカット上面も最小面研しました。まずは測定して作業を考えよう。

ポートは気がのらないので後にまわして

燃焼室を気持ち程度に整えてみます。

予算もないですしアルゴン盛やハート型などにはしませんので燃焼室が大きく

なると圧縮比が上がらなくなるのでさらっと

こんな感じでいいかな＾＾

燃焼室加工は効果テキメンの自己満足

Ｎ４２ヘッドに入っていたノーマルバルブのフェイスが痛んでます。

新品を調べたところ１本１８９０円です。研磨も微妙・・・・

そこでヤフオクに出てる４５、３６．５の格安ビックバルブを

いってみました。見た感じは普通です。

これはどこのメーカーの物なんだろう・・・・

折れないよね？？

こんな感じ

ヘッドは１ミリ面研をシートカットに出しました。

腰下もしなきゃだね。

重い腰をあげました。

加工から返って来たヘッドのバルブ側のポートを研磨しました。

ビックバルブ用にシートカットしたＮ４２ヘッドのノーマルシートリングは薄

いので慎重に大きさは程々に抑えて整えていきます。


今日は２気筒終了