一発太郎のブログ一覧

これは　ワテのじゃなく ノスタルジック2デイズのお高いレストア済みハコスカのエンジンルーム





さてさて

先日の路上トラブルからキャブのフロートパンク発見修理まで完了した街乗り号だが


普通に走れる様になったが 本調子を知っていると絶好調までとはいっていない。

やはり片側の油面が変わったことにより若干セッティングが変わったのだろう😏

そこで またもやアエラス兄さんのところに駆け込む🏃🔧

こんなこともあろうと ＳＵキャブのフロートとニードルバルブ オーバーホールキットを２基分

購入してた😁

それと　次の　リフレッシュをと考えていたウォーターポンプ　ファンベルト
交換　　

IC オルタネーターの変更　　ラジエーターシュラウドがついていなかったのでラバーソウルさん

のＦＲＰタイプで取り付けお願いした。


兄さんから　作業中の　画像や報告が来る　

ウォーターポンプ😨 交換して良かった🌱


以前 ラジエターはガッツリ洗いクーラントはすでに何度も交換しているがまだまだ錆が出てくる💦

クーラントの色をしていない😨

当分は 日々点検と定期的な交換が必要だ。


シュラウドの取り付けにあたり ラジエーターも お色直しをしてくれたので エンジンルームがとても綺麗になった✨😄




キャブは 両方とも フロート ニードルバルブを交換



油面 調整



兄さん ＳＵキャブもバッチリマスター👌




と順調に進んでいたがアエラス兄さんから
関西系　リビルトは信用ならない ✋と
アドバイス どおり の 問題 発生😱


トラブルに直ぐ対応出来るべき 予備でストックしていた ✨ 関西の 新品のオルタネータがナント❗発電不良😵
アイドルで 1アンペア以下💦

数年たったとはいえ　新品が駄目🙅🆖なんて

だけど納車されて直ぐではなくて良かった💦


しょうもない物持ち込んで兄さんすいません😢


父ちゃんの 安いカローラ純正だって使ってて２０年２２万キロ持ったのに（汗）





モチロン昔の事なので保証は無い　

　また　トホホ😢




機械式に戻すのも残念なので 中古だけど確認済みのオルタを兄さんから譲って頂き機械式をストックにする事にして事なきで済んだ🎵



今度は ちゃんと発電をして チャージランプ がつくこともなくなった🍀



シュラウドとラジエーターが綺麗になり エンジンルームを 見栄え良くなってきた。


ホーン🎺 まで綺麗 にして頂き ました✨
レストア済み お高いハコスカみたい？



新 街乗り号 更に 安定感まして 絶好調⤴


アドバンタイプD履くのが楽しみだ🎵