一発太郎のブログ一覧

先日の日光サーキットでのアドバイスをふまえて対策を考えねば。

スーパー神戸さんに言われたのがフロントが全く入らないとの事。

対策としてはフロントの車高を下げる。ショックの減衰力を上げる。

フロントのブレーキを効かせる。

次は12月29日のフォレストサーキットでの美光ワークス年忘れ走。

L型に戻して1年ちょいやっとまともに走れる様になったので⤴

良い走りで一年を締めくくりたいものです。

実はフットレストありませんでした😅

日光サーキットはタイトなコーナーが多いので必要と思い内職しました。

買っても数千円ですがチリも積もればです。

型紙に書いてアルミを切ってそれらしく穴も😊

フロアトンネルに合う様に削って完成🙆

15日スピリッツ走行会に参加しました。

前回の筑波で加速時、ブレーキ時にリアが暴れるのを対策したのでテスト

まず1ヒート3コース程乗て不具合が無いかチェック。

そして今日の秘密兵器を投入

そうゲスト講師のスーパー神戸こと神戸良太さん、ショップデモカーのタイムアタックを請け負人

で日光サーキットのレコードホルダーです。

ハコスカの状況を伝えコースインそしてラップを重ねタイムが上がっていきます⤴

そしてラストの周で４１秒2❗そんなに速いの⁉

戻って来てから色々と挙動のインプレッションやアドバイスを頂きました。

自分では分からない事なので次のセッティングにとても良い収穫になりました✨

2ヒートはまずコースの勉強3速ホールでラインを探って45秒0で終了

3ヒートヨーシと意気込みアタック🌋アタック🌋アタック


するがコンマ1秒しか上がらず😢ドリフト後は路面が荒れてコンマ5秒は落ちるそうですが

日光で三秒。。。それにしても講師と違い過ぎる😭乗るのが恥ずかしくなりました。

本日は今年ＳＳＲＡレギュラー参戦の雑誌で有名な筑波鬼速のハコスカＧＴＲ乗りさんがＧＴＲで参加されてました。この日トップの40秒5凄い✨ドリフト後ですが講師が乗って40秒4。ご本人も車も速い✨
って事は朝1でプロが乗ればハコスカＧＴＲが日光で39は秒台とは恐ろしい😲

4ヒートは車の限界を知りたく私は自分をクビにして講師にレブを上げてアタックをお願いしました。

すると2週程でピットイン💦コーナーの遅い私の時は出ませんでしたが息つくそうです。

形状の悪いノーマルタンクに少し多めにガソリンを足して再アタックしてもらい

プッシュするが最終コーナーで前に引っ掛かりチェッカーフラッグ

メカニックのヒカル君にもいわれましたがタイヤもとっくに終わっており41秒7。

車遊びの楽しさは知っていますが今日は難しさ奥深さを思い知りました。

とても実り多い１日になりました。

これから精進していくぞ✊
でも基本は　楽しくやろうぜ、ですが(笑)

街のりハコスカ号のメーターが3回転
俺が生きてる間はあと3回りはしてもらおう。

ドラッグレースを誘ってくれた神戸さんの知り合いの大竹君のチャンピオンレースの応援に富士スピードウェイに電車とバスを乗り継いで行ってきました。
子供の頃からカートでならし18才でFJ1600デビュー4戦3勝して今回ＦＣＲ「旧F4」にステップアップで
今日で富士を走るのは二回目で予選は１２台中５位と中々🙆
決勝も雨の中スタート

抜群のスタートダッシュを決めて２台を抜き３位にアップ👏


そして２周目のヘアピンでインを突き２位に👀

もしやと期待が✴

残念ながらトップはガンガン逃げ5秒以上離してフィニッシュ。

F4初参戦初でトップは2リッター「彼は1800cc」を考えると上出来かな？

と言うか凄いね💐

いい成績を出していい話に成っていけるといいね🎊

インタープロトとＩＳーＦも走ってたのでパチリ