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ヴィッツで初スタットレス装着です。
乗り心地向上とタイヤ代軽減(ここ重要)の為、
15インチにダウンしました。

某オークションでサイト説明でタイヤ8分残り、
ホイールは美品だったので購入しました。
185/60-15記載が、落札後連絡で185/65-15だったので
キャンセル依頼がありましたが、メンドかったので
そのまま購入、ドキドキしながら装着しました。

夏車高のままでも装着できましたが･･･結構パツパツですね。
軽く流しましたが当たったませんでしたよ。
グラベル仕様ぽくて良いとゆうことで。

オークションの〇分山はあてにならないなと、
奥様とおばば様の去年買ったタイヤ交換しながら思いました。
ホイールは綺麗だったので相殺ですね。
塩カルにヤラレルので、もったいないかな？。

純正ハンドルのまま行こうと思いましたが、

ハンドル遠すぎるので、

ハンドル交換いたしました。

エアバック付いてなければ、

ボスの価格なんて2～3千円なのにねー。

雨漏りが治りました。

結果的には３ケ所にクラックがありました。

これ事故車？なんて疑われましたが、

別の容疑を疑ってたりします。

しかし、完璧に治ったよ！

と力強く宣言いただいたので、これで普通に乗れますね^^


しかもルーフモール新品にしていただきました。

リフレッシュあり～


さて、次はガラスのウロコ取りだな。

納車されてからの一番の違和感。

クラッチのミート位置が奥すぎるんじゃぁ

なのでクラッチストローク内の中間位で

ミート出来るように調整いたしました。

ペダルとか足元の作業する時って体勢が苦しいですよね？

ラリーアートマフラーに付けていた