Ｇisukeのブログ一覧

最近、いまさらですがYou Tubeで動画を見てるんです。
黒沢元治氏のドラテクとかJTCC(フェリオ)とか平成仮面ライダー変身特集(息子と)とかアニメ系とかｗ

その中にＷＲＣ系がお気に入りなんです。あ、世界ラリー選手権みたいな感じなんだけどね。
ラリー見る様になったきっかけは、中島悟がF1引退してからたまたまＢＳで見る様になったとか、どうでもいいですね(^ω^)
で、マキネンてゆうWRCで４年連続優勝しているドライバーがエボ４をテストしている動画があってそのエボ４の車高がすばらしくカッコイイんですよ、これが。

それにくらべ我がフェリオは、フロントフェンダーとタイヤが擦れるのを嫌い車高を上げています('A`)
最近・・・２ｾﾝﾁだけ下げてフェンダー内叩こうかと・・・(･ω･`)
だけどアライメントやったばかりなんだよね・・・後悔しまくりんぐ(･･`)

今、十勝の友人からメール来て地元新聞にＴＩＳを運営しているモーターパークが
自己破産　負債１０５億　の記事出てたって∑('◇')
さて・・・これからの動向で車のいじり方が変わってきますぞ！
某サーキット場見たく復活してくれたら良いけど、時代が求めていなければ廃墟ですね、
さみしすぎます(T_T)

２５日にＴＩＳの走行会募集してたんですよ。

でね、今日は会社休みなんだけど仕事してたんです。
なんで代休取って、２５日給料日だし走行会参加しようと
心に決めて参加表明しようとしたら、募集締切りされてました；；
まぁ、サクッと決めれない経済環境とか情けない37歳です(T_T)

これで多分TISは8月いっぱいで今年の営業を終了する訳で・・・
来年営業するかわからない訳で・・・
今のﾍﾞｽﾄﾗｯﾌﾟに満足していない訳で・・・
・・・くやしいです！！(ｻﾞﾌﾞﾝｸﾞﾙ加藤風


営業再開を信じて？　純正部品交換して車両維持に努めますね( ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ

追伸　雨の日にまだﾘｱｽﾋﾟｰｶｰが生き返りました・・・が、ｶﾞｻｶﾞｻボンッと音をたてて
　　　　またお亡くなりになったようです。　ｷﾞｬｻﾞｽﾘｱｽﾋﾟｰｶｰの怪

先日のアライメント測定表をシゲシゲと眺めて思ったこと・・・
ﾌﾛﾝﾄｷｬﾝﾊﾞｰ左右で差ありすぎ('A`)
左0.52　右1.10　・・・この差を埋めたいなぁと思ったのですよ。
部品買うか、加工すればいいのだけど、そんな資金はございません(^_^メ)

で、妄想・・・ﾌﾛﾝﾄｱｯﾊﾟｰｱｰﾑ付け根にワッシャー数枚挟むと0.5ネガに
付くらしい(某インテ海苔さんが実践データとってくれていた)
左だけやると0.52→1.02となる予定･･･ほぼ許容範囲となるなと(･ω･`)
そして、車高2ｾﾝﾁは落とせるからキャンバーさらに付くかなぁなんて思ったりｗ
現状理想はｷｬﾝﾊﾞｰ2.0くらい欲しいけどね・・・(ｻｷﾄ時だけ4.0は欲しいですよね？


そもそもなんで左側のキャンバーとキャスターの数値がおかしいのかなぁ・・・
いちお事故のせい・・・にしてみた(･･`)

先週からアライメントをｲｼﾞｲｼﾞしていましたが(フロントしかやっていないｗ)測定などせずに走行後感覚で調整をしていたので、どんなことになっているのか興味があり、先日簡易的にアライメント計測をやってみました。

方法は車を平らな場所に置き、写真のように鉄板(会社ゴミ箱の中より調達)を、タイヤに当ててテープで動かない様に固定。
そしてタイヤ左右の前と後の距離を出して計算。
フロントは前1706mmで後1708mmでした。結果トーイン2mmですね。
こんな感じでリアも測定、前1696mm、後1678mmで、結果トーアウト18mm･･･(･･`)

フロントはまあ許容範囲ｗ　しかしリアががががが；；
どおりでリアが突然出て、収まりずらいはずです。タイヤもイン側が減っているような気ガス(･ω･`)

僕はボルトを締付けすぎてﾎﾟｷｯ、気付けてボルトを緩めているつもりでﾎﾟｷｯ　の常習犯なのですが、よりによってリア調整ボルトが固着してるっぽいので触りたくないんですよねぇｗ

今回の測定は簡易的な測定方法なので、確実な数値ではないのですがこんな数値を見ちゃうと、お店に行って希望数値に調整してもらった方が早い気化スルー。
しかし測定料金\20,000-は払えないぞぉ(T_T)
なので自力で逝くんだからっ！
今度デーラー立寄って「ボルトゆるめてぇ」と甘えてみるか･･･



そして今日は息子様(幼稚園年中組)の運動会でした(^^ゞ
6月の休日はすべて雨だったのですが、きょうは快晴ｗｗ
油断大敵超日焼けｗでﾋﾘﾋﾘ痛いです；；
寒い中でやるよりは良かったけどね。