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もはやｗ

冬仕様に交換してしまいました。

純正の足廻りはネジ調整オーリンズよりショックの全長が長いので

交換に手間取ってしまいました。 この辺がプライベートの悲しい現実ですね('A`)

実はこのノーマル脚は・・・１４年間未使用ｗ
全オーナーが納車時に無限ストリート用を付けた為(車検書に記載)、完全未使用なんです！
私の保存が悪かったがために、サビだらけ蜘蛛の巣だらけでしたが（ ´∀｀）

で、初めてノーマル仕様で乗るわけですが、社外の乗り心地しか知らないので
ワクワクドキドキで交換をしました。　もちろんスタビのノーマルにしましたよ。
あ、ついでにスタットレスタイヤにもしました(^ω^)

そして初走行・・・ふわふわw　乗りやすいｗｗ　曲るｗｗW　スタットレスｗｗｗw

いままでノーマル形状オーリンズでしたが、これからは春が来るまで
市街地の低速とア～イ～ス～バーンを考えるとノーマル脚でも十分ですね(o^-')b
今年はラクな冬を満喫できそうです。
ふわふわ脚にフルバケシートて、なんてアンバランス(･･`)

交換終了後にネジ調整オーリンズを見て思ったこと・・・サーキット向きのバネレートって
日常生活じゃ 使いづらいんだね～　と思いました。
いまはフロント１４Ｋ　リア１２Ｋ　なんだけど、日常用にフロント８Ｋ　リア６Ｋ　でもいいかも・・・
サーキット行く時だけ１４Ｋ１２Ｋでもいいかな～　でも交換メンドイな～ｗ
春まで考える！うん。


部門廃止＝不必要と宣告されましたが、白紙になりました。
そんなにアノ契約が欲しいのかと小一時間と(ry
まずは一安心。。。３月までですけどね　　ふんす(｀ω´)！