Ｇisukeのブログ一覧

0514　1410奪還完了

エボⅣを無事引き取ってきました。

修理個所はエアコンプレッサーを
リビルド品に交換して、
ファンベルトを新品交換とゆうことでした。

約2週間の間2014年製フィットRSの6MTを代車で乗っていましたが、良い車でした。
エンジンパワーはシビックフェリオのB16Aと比べると高回転は・・・ですが、
下から中間あたりはB16Aよりトルクがあるのか乗りやすい。
ギアをニュートラル、クラッチを離すとアイドリングストップになります。
マニュアルでもストップするのですね。
燃費も良かったです。街中で18km位、高速で23Km走りました。あっ！。
すべり制御ボタンが付いてましたが、トラクションコントロール?の効果か
前に進むし、良く曲がります。
6MTミッションもシフトチェンジの感触も良く、気持ちよくシフトアップ出来ます。
シフトノブも握りやすかったです。
ただ、クラッチのペダルストロークがエボの二倍くらい長く、違和感がありました。
あとアクセルが・・・なんでしょうか?ビュンと加速して、アクセル離してクラッチ踏んだ時に、
エンジン回転数が少し上がるんですよね・・・なので綺麗につながらない・・・
慣れなんでしょうがね～。
脚は段差の乗り越えとかしなやかだし、速度上げたら踏ん張るし交換不要です。
車高も良い感じだしね。　
欲言えばフロントとリアバンパーに何かリップ的な物を付ければカッコ良いかと。
ワイパーは運転席側は長すぎない？そして高そう。
拭き取り面積広くて見やすかったですが。
なんだかんだで現行モデルの中でオススメ出来る一台となりました。
何かあったらマジで入れ替えても良いかも。　
カタログとか一切見ていないので各部、間違っていたらゴメンなさい。
あくまで個人的な感想なのでゆるしてね☆ｷﾗｯ

そしてエボⅣ乗ったのですが、脚固いわ(汗)
ブレーキ効かないしコントロール幅無いわ(汗)

脚は考え直さないといけないな～
ふんばってくれているから、しなやか(柔らかい)にしたいですね～
ブレーキは一度OHしましょうか。

そして本日、夏タイヤに交換しました。
やっぱコレだね♪