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イースだよ！ブルース！

てな感じで昨日、ダイハツに妻車の修理に行ってきました。

修理はねリアウインドウから雨漏りしてて・・・ｱﾊｱﾊ

妻は元ダイハツ勤めしてまして修理とか結構融通利くので、

車検もろともお世話になっとります。

で、たまたまイース試乗やっていたので乗って来ました（ ´∀｀）

見せてもらおうかリッター３０Kmの実力を！


乗った感想は技術進化してるのね～とゆう感じでした。

フェリオより高いボディ剛性（泣）、シッカリした足回り、

軽エンジンにしては加速も良かった。そして低燃費(^ω^)

アイドルストップも体感してきましたよ！　ブレーキ踏んでいくと７Km以下に

なったらエンジンが切れるのですね～ブレーキ離したり、踏込んだりしたら

エンジンが掛かる様になってましたが、エンジンの掛かりはかなり良かったです。

そして燃費計付いていたのですがアイドルストップないと信号待ちしてたら、

どんどん燃費がさがってく・・・

アイドルストップないとリッター３０Kmは実現しないそうです。


エコ運転競争みたいなことやってて一番低燃費運転した方はリッター２７Kmだったのですが

僕は普段よりちょっとジワッとアクセル運転して２２Kmでした。２７Kmて、いったい・・・('A‘)

今の妻車はミラジーノですが、リッター最高１５．７Kmなので、

市内チロッと走ったイースのほうが燃費はかなり良いですよね～

燃費計だけの話なので、実際計算してみないと誤差がわかりませんけどね(･･`)


個人的には低燃費も良いけど、今の技術でＥＧ９フェリオを新車価格２００～２６０万円あたりで

再販してもらいたいのですが・・・

今の技術でこの車を再販して！と思っているのは僕だけじゃないハズ！

メーカー様どうでしょうか？

前回アルミテープで補修した部分を

下から覗いて見た写真。

走行時はまったく音がしませんが

人が乗る時の第一歩で・・・「メキッ、バキッ、ミシッ」(T_T)

走行中にフロア下から脚が出てはいけないので(笑)

現在一席利用を控えなければならない状態になってます('A`)

三人家族なので特に不便はありませんがね～



話変わって今まで通勤は一日５Km位だったのが、先月から一日４２Km走行になったので、

突然走行距離が伸びるとともに、ガソリンの請求金額もアワワ状態です(･･`)

フェリオの快音を楽しみながらの通勤ドライブなので苦ではないけどね～∑('◇')

また話変わって、今年はＴＩＳ走行無理っぽいなー、今は見習いで稼いでないしな～(爆)

メンテにお金もかかるしね～

そして自分メモ　フロア補修ついでにサビ補修
　　　　　　　　　　ミッション+クラッチ+デフＯＨ
　　　　　　　　　　フルブッシュ再び
　　　　　　　　　　ブレーキホース、デスビ、タイベル、燃料系の交換部品
　　　　　　　　　　エンジンさんＯＨ
あと７年乗るとして、「いくらお金かかるの？」と考えたらチト悩むｗ

どこまでやるかチト悩む？ｗｗ