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レカロSR3の背もたれが、

オートリクライニングになったので、

ブッシュの交換です。

それとフロントキャンバーが左1.5度、右0.8度と

バラバラだったので、

トヨタ純正キャンバーボルトで調整しました。


あと、車税を支払ってきました。

う～ん、維持費が掛らんｗ

暖かくなりましたね。

こちらは雪も無くなりなんかムズムズしてきました。

ムズムズ解消の一環で、

改善計画の一つである


ワイパースイッチを間欠時間調整式レバーに交換してやりました。
やはり時間調整できると良いですな。
ちょっとしたことなんだけどね～

あと最近ライト付けても付かなくなり、
数回入り切りすればライトが付くので、スイッチ不良と
思い込んで部品交換する前に分解清掃してみました。
結果は無事付くようになりましたよ！

さらにウォッシャーが助手席側だけ出ないので、これも部品購入する前に
分解清掃しましたが、エアを吹き込んだら水アカなのか？
黄色い耳ク〇のような物体が大量にまき散らしました(笑)
清掃後は無事に元通りです。

最後はいつものお店でエンジンオイルとエレメントの交換をして
ヴィッツのメンテは終了です。

詳しくは整備記録を参照してください。


あと、夏タイヤはディレッツァDZ102のサイズは205-50/16インチにしようかな?

　

年越し前に

車入れ替えてから見てなかった、

エアクリーナーとプラグの

状態確認をしました。





エアクリの写真はありませんが、ブリッツらしきものが
付いていましたが、薄くないです?　これ。
虫と埃が結構体積してたので、掃除しました。

プラグは状態も良く、一安心です。

しっかり積もりました。

ヴィッツで初スタットレス装着です。
乗り心地向上とタイヤ代軽減(ここ重要)の為、
15インチにダウンしました。

某オークションでサイト説明でタイヤ8分残り、
ホイールは美品だったので購入しました。
185/60-15記載が、落札後連絡で185/65-15だったので
キャンセル依頼がありましたが、メンドかったので
そのまま購入、ドキドキしながら装着しました。

夏車高のままでも装着できましたが･･･結構パツパツですね。
軽く流しましたが当たったませんでしたよ。
グラベル仕様ぽくて良いとゆうことで。

オークションの〇分山はあてにならないなと、
奥様とおばば様の去年買ったタイヤ交換しながら思いました。
ホイールは綺麗だったので相殺ですね。
塩カルにヤラレルので、もったいないかな？。