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変換間違いですが。

エボⅣは4年の所有でしたが、

平成8年9月登録車両だったので23歳ですか。

まぁ、壊れましたね(笑)

とゆうわけで修理・交換の思い出を･･･

順番とか間違ってるかもですが、そこはご愛敬で。

・納車時のパワステオイル不足。
・助手席鍵が違うの付いてた(購入時説明なし)。
・積んであったタイヤが別車両のものだった。
・謎の鍵が付いてきた。
・プラグ交換
・プラグコード交換
・タイミングベルト関係交換
・ウォーターポンプ交換
・上記ついでのシール類交換
・オーディオ交換(電源トラブルがらみ)
・バッテリー交換(電源トラブルがらみ)
・オルタネーター交換(電源トラブルがらみ)
・バッテリーマイナス端子交換(電源トラブルがらみ)
・AYCから異音(オイル全交換で正常に)
・氷点下でのAYC警告灯点灯(ポンプ劣化による?)温まれば正常の為、放置。
・足回り交換(ｱﾍﾟｯｸｽ→ﾋﾞﾙｼｭﾀｲﾝ→ｵｰﾘﾝｽﾞ)
・すじ筋くん取付
・防錆塗装
・ラジエーター交換(エボ6用)
・ラジエーターホース交換
・イグニションコイル交換
・ブースト計取付
・エアコンコンプレッサ交換(プーリー固着による)
・ブレーキャリパーOH
・ブレーキディスク交換
・ブレーキパット交換
・３連追加メーター取付け
・ウォッシャーポンプ交換
・ハンドル交換
・リアロアアーム交換
・トランスファ交換(エボ6用ヘリカル)
・フロントハブ交換
・夏ホイールWRCターマック交換
・ホイールナット交換
・純正トランクサポートバー取付
・クスコフロントロアアームバー購入(取付してない)
・ローテンプサーモ(取付してない)
・フロントタワーバー交換
・リアタワーバー取付
・ローダウンシートレール交換
・ウェザースリップ交換
・エアコンフィルター取付
・HID取付
・エアフロ交換(エボ6用)
・ベルトテンショナー交換
・クランクプーリー交換
・パワステポンプホース交換
・アース増設
・マフラー柿本改Regu06&R交換
・レカロシート交換
・オーリンズOH

思い出したものでこんなにありました。
金額まで思い出せませんが、
80万は軽く超えてると思います。
このほかに車検2回とかタイヤ夏2ｾｯﾄ・冬1ｾｯﾄ
AYCオイル交換がありんす。
車両代70万入れると総額230万位。　あは(笑)
そこはロマンとゆうことで(笑)

古いパワーのある車を所有するとゆうことは、
こうゆうことなのでしょう。




あれ？　４年ローンで２３０万円の車両買えるってこと？

車両入れ替えしました。

エボⅣとお別れしております。

時期車両契約して帰ろうとしたら、

距離数伸びるので置いていってほしいと。

そりゃそうだ。


本当は最後の洗車と記念撮影しようと思いましたが、

置いてきました。

突然のお別れでした。

１０年くらい乗り続ける勢いで、リフレッシュ部品交換をしておりましたが、

次の人に託しましょう。

諸事情で降りることになり、4年しか乗っていませんが、

一度はランエボを所有するとゆう夢は果たしました。

ありがとう。



時期車両の希望納車はお盆前だったのですが、
機械式LSD取付けや、部分外装交換で、時間がかかっております。
一番時間が掛ったのが車庫証明でして･･･
まだ来ておらず、代車生活です。

代車･･･です･･･(白いBMWではない)

かいしゃつごうで
エボでえいぎょうに･･･
えいぎょうにつかうくるまじゃないし、
おきゃくさんのめもきになるし、
つかいづらいわ。

いれかえのよかん。

いれかえると、きめてからながめるエボは

かっこよすぎる。

なんでいれかえなきゃいけないの。

それは、しごとにつかうかいしゃにきんむしているから。

きぃ。

キィィィィィィィァァァゥゥゥゥィ(-_-メ)

ラリーアートマフラーに付けていた

残り２㎜だよ！
はやく交換してね！

と言われたら、気になって
ブレーキを踏めません･･･

なのでリアパットだけ交換しました。

フロントパットとディスクは暖かくなって、グッッと
ブレーキペダルを踏みこめるようになってから・・・

それにしても錆びの目立つキャリパーです。
塗装するなら、艶あり黒色かな？