非ＣＰＯってどうなん？

ＩＳを中古で買う時にネットでいろいろ調べましたが
レクサスは新車、認定中古車（CPO)のユーザーと街の中古車屋で買ったユーザーとの
間では物凄い区別（差別）があるとの話でした。
ネットでは　
①「非ＣＰＯはパチもん扱いなんでディーラーで入庫すら拒否される」
②「非ＣＰＯでは部品も出ない」
③「整備料金は、通常よりも割り増し？加算される」
④「ラウンジは使えず、ショールムで立って待たされる」等々

ホンマかいな？と思いながら今回非CPOのＩＳを購入したわけなんですが
先日　「ナビの書き換え」と「ETCの情報を書き換え」に最寄のレクサス店に行って
きました。

さすがに門前払いされたら気分悪いので事前に電話して予約取っていきました。
①については　問題無く入庫できました。
受付を済ませて、「ナビの書き換え」と「ETCの情報を書き換え」をお願いしたところ
「他に何か気になることはありませんか？」等　とても丁寧な対応でした。
④については　確かにラウンジは利用できず、ショールームのテーブルで座って
待つことになりましたが、飲み物もちゃんと用意してくれ（コーヒー美味しい）
雑誌も数冊持って来てくれ　個人的には別に不満はありませんでした。

作業が終わって、整備担当者がテーブルまで来て説明をしてくれました。
請求書を見ると、価格はネットの情報と同額の費用でしたので③も×
②について質問しましたら、
整備「逆輸入車は入庫不可ですが、それ以外は決してないですよ。
ただ当店では部品のみの販売はお断りしております。」　
俺「じゃあ　共販行けばいいんですよね？」
整備「お詳しいですね　その通りですよ」
俺「今日はありがとう」
整備「また　何かありましたら　いつでもお越しください」
俺「とりあえずCPOじゃなくても面倒は見てくれるのね？」
整備「もちろんですよ。○○さまのISなら問題ありません。ただあまり改造とかされて　違法改造車両になったらお断りすることがあります」
というようなやり取りでした。

ラウンジに入れないとかあるかもしれませんが、故障でもしない限り行く事は無いと思うので　
どっちでもいいってのが本音です。
今回の接客には一切不満も感じませんでした。
むしろ一般的なディーラーと比べたら全然いいほうだと思います。

というわけで結論は、若干の区別はされるが特別に酷い扱いをされる事は無く
変な改造をしてなければ、維持に支障をきたすこともない。
レクサス自慢の「おもてなし」に特段の価値を見出していなければ
別に非CPOでも問題無いと思う。（超主観）









以下は、俺の考え


でもさ
綺麗なお店でも車屋なんだから、基本商品（車）で勝負しないと話にならないと思うよ。
「おもてなし」とかは、商品の次の話だと思います。
レクサスさんも、プレミアムブランドを目指しているなら
「自社の製品の商品価値をいかに高めるのか」を考えたほうがいい
商品価値を高めるには、単に性能を上げるだけではなく、アフターも非常に重要で
たとえば　誰もが認めるROLEXもヴィトンも中古も平行も一切差別は無い
古くなってもちゃんと修理が出来て良い物を長く使えるから皆欲しいし憧れるのさ
ROLEXなんて今でも50年前の時計でも普通に修理してくれますよ。
あくまで製品ありきの考え方で、ユーザーが新品買ったとか中古で買ったとかは
関係ないのね　あくまで「自社の製品だから責任もちます」っていう考えかな
（別に車を50年乗れる様メンテしろって事をいいたいわけじゃない）
プレミアムブランドを目指しているのに、ユーザーが新車で買ったか、
中古で買ったかで変わるようなセコいサービスならしない方いい。
その分車の価格を下げるか？全体のサービスレベルを上げるとかを
考えた方がいいって思うわけです。

新車さえ売れればいい、新車を買う客だけが客だと思ってたら
自称：プレミアムブランドになっちゃうだけですよ