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車を預けてから約4日後　うしぶせ自動車様から電話がなりました。
「第一段階の該当部品交換で、「ほぼ」症状は治りました。
ただクラッチが若干痛んでいるので（そのまま騙し騙し乗ってたのが原因？）
、減速時の停車する寸前の異音は残っている。
クラッチを交換すれば治ると思いますがプラス２●万円です。どうしますか？」と連絡をいただきました。
ここでまた色々質問して考えた結果　小さい異音が時々鳴るくらいなので、一旦修理はここで完了としました。

ただ　忙しくで車を取りに行く時間が取れなくて電話をいただいてから
2週間後に車を取りに再び沼津まで行ってきました。

で車を受取り　香川まで600ｋｍ自走で帰ってきましたが

ゼロ発進については、スムーズに発進できるようになり

１．ゼロ発進時に時々ゴンッと異音とショックがする。
２．ゼロ発進時にギクシャクしてスムーズな発進ができない。

ついては、綺麗に症状が消えました。

３．バックで走行する時、ギクシャクする（カッチャンカッチャン異音）
登り坂をバックで上る時は顕著

については、僅かにギクシャク感が残りますが、大幅に改善されており気に
ならないレベルになりました。異音は消えました。

結果　修理の前と比べるまでもなく快調になりました♪
修理代金も第一段階で収まったのでホッとしました♪

最後にうしぶせ自動車様は、アウディ・ＶＷ　ＢＭＷのミッションについては
技術と経験と設備があり　ディーラーではアッセン交換でしか対応できない
修理を安価にやってくれる本当にありがたく貴重な整備工場だと思います。

ＴＴの８Ｊの６速Ｓトロの調子が悪い個体が多いので入庫は多く
経験値はかなり高く自信はあるとのことでした。
ＴＴで同様な症状に悩まれている方は一度　うしぶせ自動車様に
相談されることをお勧めします。

※今回は大人の配慮？で、修理の詳細、金額については明確に書いていません。

私のＴＴのミッションＳトロニック（6速湿式ＤＣＴ）は、購入時より以下の症状が出ていました。

冷間時は問題無いが、ミッションが温まってくると（走行30分程度）
１．ゼロ発進時に時々ゴンッと異音とショックがする。
２．ゼロ発進時にギクシャクしてスムーズな発進ができない。
３．バックで走行する時、ギクシャクする。ガッチャンガッチャン異音もする
　　登り坂をバックで上る時は顕著
４．減速時　止まる寸前にミッションからカチッと小さい異音がする（時々）

前オーナーの説明では、アウディＶＷに強いという某ショップで
10万円かけて修理を行い多少はマシになったが、これ以上望むなら
クラッチの交換が必要という話になり、この状態で乗っていたそうです。
個人売買での購入でしたので、もちろん前オーナーからこれまでの経緯・状態の
説明を受けており上記の症状も踏まえて価格を決定したので、購入は納得済みです。
ある程度症状を緩和する走り方のレクチャーも受けていましたので、
しばらくは、このまま乗っていましたが、やはり気持ち良くないし
何より安全に乗りたいので　アウディ、ＶＷのミッションに強いと有名で
audi VWの駆け込み寺　沼津のうしぶせ自動車様に電話で相談しました。

電話での問診の結果は、

・早々に壊れないと思いますが、正常ではないので、これからも乗るならやはり早めに修理した方がいい。

・修理はまず該当部品交換　約18万　
　それで改善しなければクラッチ、
　それでもダメならメカトロ交換　
最悪の場合で70万くらいかかる（驚　　
ただ現在警告灯は点いていないので　経験上そこまでの大事には至らないと思います。

・前の修理については10万円は安すぎる。部品明細を見てもらったところ、
　最低限必要　な部品が交換されていない。　正直に言えばこれで治るとは思えない

・そろそろ車両価格と修理費のバランスが微妙になってくるので、よく考えてください

質問には本当に丁寧に答えていただき、親身になってアドバイスを頂いたと
思います。Ｓトロ、ＤＳＧの修理には絶対の自信を持たれている様に感じまし。

3日悩んだ結果、修理に出すことにしました。
香川から遠く離れた沼津ですがドライブがてら自走で持って行きました。（7月初旬）

つづく

先週の土曜日にエンスト対策で、プラグとイグニッションコイルを全交換しました。
（整備手帳に書いています。）
その後　２００㎞程度　テストも兼ねてドライブしましたが、再発の兆候がないので
一応　完治と判断しました。

大事に至らずホッとしております。

最近　TTばっか弄ってて、E89Z4は本当に手間がかからない、いい子だと思ってたらスネたのか、信号待ちでいきなりエンジンが振動→エンスト→エンジンチェックランプ点灯です。

すぐに再始動できたので、そのまま家に帰りましたが、帰りはエンジンのフケが
悪かったような気がしました。帰ってすぐテスターでチェックしましたがエラーのログは無し

諸先輩の皆様にアドバイスをいただきつつ、ネットで色々検索した結果
１・イグニッションコイル、プラグ交換
２・アイドルコントロールバルブ清掃
あたりが　原因の可能性高しだそうで

プラグとイグニッションコイル注文して　来週交換だな。。。

絵になる車です。