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RC300hですが、カラーは最高に綺麗です。
塗装の状態も良く、内装もほとんど使用感を感じないくらい綺麗で、まったく走行距離を感じる事ができません。ただ唯一　走行距離を感じるのはバンパーの飛び石キズの多さでしょうか？

写真じゃ判りにくいですが、バンパーのグリル横は、傷だらけで虫が付いているみたいです。前オーナーはかなり高速道路を中心に走行されていたのでしょう。
ここは、手直しをしたいですね。

カスタムについては、原則エアロとか付けずに、純正の美しいフォルムを崩さない様にしたいと思っています。
グリルの枠は、シルバーメッキではなくRC Fのようなブラックメッキに変えたいですね。車高が高く腰高感があるので、ローダウンは必須だと思います


ヘッドライトを3眼LEDにしたいのですが、メーカーOPなんで、多分無理でしょう。諦めます。

後はホイールでしょうか。純正も中々カッコいいのですが、もう少しスポーティーなホイールにしたいです。20インチでいくか、多少タイヤのボリュームも欲しいので19インチでいくか　悩み中です。

今が一番　楽しいんだと思います。

Z4に変わる新しい車を買いました。
新しいと言っても当然ながら中古車です。

散々悩みましたが　買ったのはRC300hです。


今回の車選びのポイントは
１．信頼性の高い国産車
２．スポーティーなイメージ
３．鮮やかなカラーの車
４．それなりの安全装備

をポイントに選定しました。
最初　有力候補に挙がって買う寸前までいったのが
８６　OR　BRZでした。８６は赤かオレンジ、BRZは青を候補に探してました。
オレンジの86を買う寸前までいきましたが、結局色々あって止めました。
多分私が８６買ったら、相当弄ってお金を使ってしまいそうなので。。。
特に内装はノーマルではかなり味気なく感じました。


次にLEXUSのSC430も検討しました。ただSC430はV8は魅力ですが排気量がデカい事、流石に年式も古くなってきておりオーディオ周り（ipod、Bluetooth非対応）など燃費も良くないので後々気になりそうで決まりませんでした。


それでLEXUSのISCを検討しました。20系のISは過去　所有していましたし印象がすごく良い車でしたので、結構　本気で検討して調べたり車を見たりしましたが、クローズドの時のスタイルがイマイチ好きになれなかったことと　相場が思ったより高かったこともあります。


この時点ではRCは候補には入っていませんでした。まだ新しく高くて予算から外れていると思っていました。
しかしたまたまカーセンサーで見つけた　過走行の相場よりかなり安いRCが目に止まり　候補として急浮上したのです。（私は走行距離はあまり気にしません）


RCは、今乗っているGSに近い車ですが、カラーは一番好きなヒートブルーで、ボルドーの内装、Fスポ、マクレビ、プリクラと装備も充実していました。
惜しむらくは、メーカーオプションの3眼LEDが装着されていないくらいで、過走行の為非常に安く有償保証マシマシの3年保証を入れても予算内に収まったので決定に至りました。


3年保証を付けたので、3年は絶対に乗るつもりですｗ

空いたガレージと私の心の穴を埋める次の車は少し前に確定しました。
今回乗り換えた理由を書いててみたいと思います。

まず今回契約したのは　国産車です。輸入車ではありません。

突然ですが、Ｅ８９　Ｚ４から降りました。


ここ1年位は、みんからの更新をすることも無かったのですが、
特に故障も無く、イジりも無く平穏にＺ４を楽しんでいました。



車には、特に不満も無くむしろ非常に気に入っていて
「もったいない」という気持ちも強かったのです。
それでも売却した理由は、「総合的に考えて今かな」という判断に
至ったからです。新型Ｇ29が幌に戻ったこともあるのか、Ｅ８９は人気は今だ衰えておらず、私が購入した2年半前と比べても中古車相場は大きく動いていません。



個人売買でしたが思った以上に高値で売れたことは満足しております。次のオーナーも私が弄った箇所、エアロ等、非常に評価いただき、とても気に入っていただいたようです。やっぱり「まだ売るのはもったいない」と思うくらいに売るのがベストなタイミングという事でしょうか。



Ｚ４を買って、オフ会等にも参加させていただき、素晴らしい皆さまと楽しい時間を過ごすことができました。Ｚ４に係わってお世話になりました皆様　本当にお世話になりました。そしてありがとうございました。



車を引き渡した後　嫁のジムニーから撮った走り去るＺ４ですが、
自分のＺ４が走っている姿を初めて見ましたが、カッコ良かったです。
新しいオーナーの元で、元気に走って欲しいです。