ATもいいけど、MTもね！

今の顔に統一しなくてもよかったんじゃない？
とは思うが、マツダのクルマっていう統一感は出てるし、悪くはない。
慣れの問題か（ぉぃ

セラミックメタリックは時間によって表情が変わり、とても趣がある。
追加料金なしで選べる色なのも良い。

4000rpm縛りで慣らし中だが、まったく不便とは思わない。
1.5Lガソリンが低中速トルクが厚く、車重も軽いため、かなり扱いやすい。
ハンドリングも適度な重さがあり、必要な分だけスパッと切れる。

静粛性
CX-5ほどではないが、かなり高いのでは？
騒音と取るかは人によるが、心地よいエンジン音も味わえる。

乗り心地
やや硬めだが嫌な感じではない。
入力に対し、総じて静かにいなす感じ。

積載性…
うん、まぁ、飛ばそう！

…前に乗っていたキャロルエコより荷物は載らないと思う。

今のところ…平均燃費計で16km/Lとでているが、どのくらいに落ち着くかな？
もうちょっと伸びそうな感じ。
カタログ値くらいまでいければいいなぁ。

mazda2登場当初は高いって話が多かった気がするけど、某Yの字とか某Fの字とかと比べても悪くない着地点だったんじゃないかと。
結局はコンパクトカーに何を求めるかで各車を選ぶということだろう。
某SSの字のごとく、マニア感丸出しのクルマよりも、こっちのがある意味変態的なクルマな気がするけど、こういう選択肢もあっていいんじゃないかと思う。